Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Особливості митно-тарифного регулювання в 1822-1844 рр..

Реферат Особливості митно-тарифного регулювання в 1822-1844 рр..





ії.

Після Вітчизняної війни проти наполеонівської Франції відступ від політики протекціонізму на початку XIX століття (тарифи 1816 і 1819 рр..) було викликано насамперед, міжнародною обстановкою і фритредерскую уподобаннями імператора Олександра I, а також тим, що в 20-ті роки XIX століття прихильники свободи торгівлі мали в загальній думці явну перевагу.

Тариф 1819 привів до скорочення числа промислових підприємств, оскільки багато з них не витримали іноземної конкуренції. Під тиском промисловців уряд був змушений визнати необхідність змінити митну політику і повернутися до протекционистскому курсом, відповідному національним інтересам Росії. p align="justify"> Положення нового Митного тарифу 1822 стали відправними пунктами формування зовнішньоторговельної політики Росії в другій чверті XIX століття, в царювання імператора Миколи I (1825-1855 рр..). Її реалізація пов'язана з ім'ям Е.Ф. Канкрина. p align="justify"> Е.Ф. Канкрін виклав у своїй митно-тарифної програмі наступне правило: за можливості зменшувати мито з експортних товарів Росії. З іншого боку, скасування заборони імпорту необхідних товарів, які не вироблялися в Росії чи вироблялися в недостатній кількості і поганої якості, що шкодило торгівлі, позбавляло скарбницю доходу, підтримувало контрабанду, і навіть перешкоджало посиленню експорту деяких наших товарів (тариф 1841 р.).

У другій половині 40-х років в Європі знову постало питання про переваги митної системи вільної торгівлі, поштовх був даний з Англії.

У зв'язку із залізничним будівництвом і розвитком інших галузей промисловості в Росії збільшилася потреба в металі, задовольнити яку уральські горнозаводчікі не могли, а ввезення чавуну і заліза через високу мита був ускладнений.

У цих умовах уряд змушений був піти на зміни тарифної політики (тариф 1850).

У літературі значення нового тарифу (1850г.) оцінюється по різному. Скажімо, Ю.Г. Кисловський зазначає, що в період з 1850 року і до середини 70-их років у Росію хлинув потік товарів, значна частина фабрик і заводів, створених в 30-40-ті роки, не витримала іноземної конкуренції: продукція за кордону виявлялася більш якісної , оскільки випускалася за новою технологією. Однак, автори "Робочої книги митника" вказують на небезпеку переоцінки значення нового тарифу, відзначаючи, що приріст імпорту на початку 50-х років виявився незначним і мало вплинув на стан внутрішнього виробництва, а митні доходи держави в 1851-1852гг. були не набагато вище їх рівня в попередні роки.

Список використаних джерел


I. Книги:

. Іонич Н.П. Зовнішні економічні зв'язки Росії. - М.: Аспект Пресс, 2001. - 400 с. p align="justify">. Кевбрін Б.Ф. Торговельні відносини, митниця та метрологія в Росії (IX - XIX ст.). - М.: Аспект Пресс, ...


Назад | сторінка 11 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Динаміка зовнішньої торгівлі Росії наприкінці ХХ-початку ХХI століття
  • Реферат на тему: Можливості тарифного регулювання міжнародної торгівлі в сучасних умовах. В ...
  • Реферат на тему: Культура Росії у другій половині XIX століття
  • Реферат на тему: Історія Росії в другій половині XIX століття
  • Реферат на тему: Розвиток транспорту в Росії в другій половині XIX століття