індикаторний крутний момент одного циліндра, тому будувати спеціальний графік крутного моменту одного циліндра не слід, достатньо вказати масштаб на графіку зміни сили.
Діаграма сумарного індикаторного моменту багатоциліндрового двигуна виходить графічним підсумовуванням кривих крутного моменту його циліндрів. При підсумовуванні крива крутного моменту для одного циліндра за один цикл ділиться для двигуна з рівномірним чергуванням спалахів на i частин, де i - число циліндрів двигуна. p> Отримані відрізки кривої зрушують на ділянку діаграми, довжина якого дорівнює періоду зміни крутного моменту ? 0 , тобто 720/ i - для 4-хтактного (і 360/ i - для 2-хтактного) двигунів, а потім складаються. p> При виборі кривошипної схеми колінчастого вала слід враховувати те, що рівномірне чергування робочих ходів (спалахів) у однорядних двигунах з числом циліндрів i забезпечується для 4-х тактних двигунів за умови 720/ i =? , де ? - кут між колінами валу. У V-подібних двигунах це досягається в залежності як від кривошипної схеми колінчастого валу, так і від кута розвалу між циліндрами. Якщо двигун 8-циліндровий V-подібний з кривошипами, розташованими в 2-х взаємно перпендикулярних площинах, то при куті розвалу ? = 90 0 і порядок роботи 1-5-4-2-6-3-7-8 схема забезпечує для 4-х тактних двигунів рівномірне чергування спалахів через ? = 90 0 . p> Для шестицилиндрового V-образного двигуна з кутом розвалу циліндрів ? = 90 0 і трьома спареними кривошипами під кутом ? = 120 0 рівномірне чергування спалахів не забезпечується. Для 4-х тактних 6-ти циліндрових двигунів зазвичай застосовується порядок роботи 1-5-3-6-2-4. p> Користуючись кривою сумарного індикаторного крутного моменту двигуна, слід визначити його середнє значення і порівняти отримане значення зі значенням, підрахованих при тепловому розрахунку. Розбіжність не повинно бути більше 5%. br/>
,
де - середнє значення сумарної тангенціальною сили, мм.
Література
двигун теплової дизельний згоряння
1. Архангельський В.М., Вихерт М.М, Воїнів О.М. та ін Под ред. М.С. Ховаха. М: Машинобудування, 1977. - 591 с. p align="justify">. Колчин А.І., Демидов В.П. Розрахунок автомобільних і тракторних двигунів. М: Вища школа, 2002. - 496 с. p align="justify">. Двигуни внутрішнього згоряння. Теорія поршневих і комбінованих двигунів: Підручник. Під ред. А.С. Орліна, М.Г. Круглова. - 4-е вид. М.: Машинобудування, 1983 г.
. Двигуни внутрішнього згоряння. Конструкція і розрахунок поршневих і комбінованих двигунів: Підручник. Під ред. А.С. Орліна, М.Г. Круглова. - 4-е вид. М.: Машинобудування, 1984 р.
. Випробування двигунів внутрішнього згоряння: Підручник. І.Я. Райков. - М.: Вища школа, 1975...
