Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування крана-штабелера

Реферат Проектування крана-штабелера





увальних операціях, фасувально-пакувальному обладнанні, текстильних машинах, деревообробних машинах, технологічному обладнанні, ліфтах, вентиляції, насосних станціях.

Систему управління краном функціонально можна розділити на чотири частини: сенсорика, логічні пристрої, підсилювачі потужності і виконавчий механізм.

Сенсоріка включає в себе датчики, що запобігають аварійні режими крана. Це датчики крайнього положення візки, крайнього положення гака і крайнього положення крана. Вони встановлюються на металоконструкціях і знеструмлюють відповідний механізм при спрацьовуванні. Також встановлені датчики швидкості крана, візки, підйому та опускання гака. p align="justify"> Логічні пристрої являють собою механізм для безпосереднього керування краном: вибору швидкості підйому-опускання вантажу, швидкості пересування крана і візка.

Підсилювач потужності складається з контакторів і служить для комутації електричних ланцюгів великої потужності за коштами малопотужного сигналу керування, що надходить з контролерів відповідного механізму.

Виконавчі пристрої - це електричні механізми, необхідні для перетворення електричної енергії в механічну.


В 

У проектованої системі частотного керування краном-штабелером буде використано наступне обладнання фірми Schnieder Electric:

1. ПЛК TWIDO COMPACT LCAA 24DRF

Компактний контролер з 24 вх/вих має:

14 цифрових входів і 10 релейних виходів

2 потенціометра

1 інтегрований послідовний порт

слот для додаткового послідовного порту

Допускається:

до 4 модулів розширення вх./вих.

додатковий картридж (RTC або пам'ять - тільки 32 Kб)

додатковий дисплей

В 

2. В«ВедучийВ» модуль TWD NCO1M шини CANopen.

В«ВедучийВ» модуль TWD NCO1M шини CANopen дозволяє програмованим контролерам Twido версії 3.0, компактному TWD LCpA 24DRF або TWD LCAp 40DRF і всім модульним контролерам, оперувати в якості В«провідногоВ» шини CANopen.

Шина складається з В«провідноюВ» станції, контролера Twido і В«відомихВ» станцій. В«ПровіднаВ» станція відповідає за конфігурацію, обмін і діагностику. p align="justify"> Шина CANopen дозволяє управляти такими В«веденимиВ» станціями, як:

В· дискретні В«веденіВ» станції;

В· аналогові В«веденіВ» станції;

В· перетворювачі частоти;

В· пускачі двигунів.

В«ПровіднаВ» станція Twid...


Назад | сторінка 11 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому візка мостового крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу портального крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу мостового крана
  • Реферат на тему: Датчики часу, швидкості, струму і положення
  • Реферат на тему: Проектування електроприводу механізму пересування візка мостового крана