а БС-ДА. Вимикаються реле Ж, Ж1, 3, 1пт і К, а потім реле НІП. Лічильник 1С залишається збудженим по ланцюгу самоблокировки, що проходить через тиловий контакт реле Ж1. З моменту повного звільнення рейкового кола 5П на переїзді від імпульсів коду КЖ, що надходять від світлофора 5, починає працювати реле 1І і реле ДІ. p align="justify"> Через конденсаторний дешифратор, перевіряючий імпульсну роботу реле ДІ, спрацьовує реле ДП. По ланцюгу, що проходить через тиловий контакт реле ПИП і фронтовий контакт реле ДП, спрацьовує 1ІП. p align="justify"> Після звільнення ділянки наближення 5П і заняття ділянки видалення 5Па триває робота лічильної схеми. Тиловим контактом реле 1ІП вимикається реле-лічильник 1С. На час уповільнення на відпускання якоря цього лічильника створюється ланцюг заряду конденсатора БК2 [БКЗ) і порушення реле БОК, а потім реле Б.
Конденсатори БК2 і БКЗ підключаються контактом поляризованого якоря реле Н до реле Б1Ж залежно від встановленого напрямку руху.
Після відпускання якоря реле-лічильника 1С припиняється ланцюг заряду конденсатора БК2 (БКЗ). Фронтовим контактом реле Б1Ж і тиловим контактом реле Ж1 замикається ланцюг порушення реле Б і заряду конденсатора БК1 (2700 мкФ). Фронтовим контактом реле Б включається реле НІП, а слідом за ним - реле КТ, ІП1 і В. Переїзд відкривається. p align="justify"> Реле Б тиловим контактом виключає реле Б1Ж. Після витримки уповільнення на відпускання реле Б1Ж відпускає якір і вимикає реле 5. Після розряду конденсатора БК1 реле Б відпускає якір і знову замикає ланцюг порушення реле Б1Ж, після чого цикл роботи реле Б1Ж і Б повторюється. Періодичність роботи реле Б1Ж і Б триватиме до повного звільнення ділянки 5Па, поки ланцюг живлення реле Б нічого не розімкнеться контактом реле Ж1. p align="justify"> Після проходження поїзда на ділянку ЗП і порушення реле Ж1 створюється ланцюг заряду конденсаторів БК4 і БК5 і порушення реле Б13. Подальша імпульсна робота реле Б13 і Б відбувається аналогічно роботі схеми реле Б1Ж, Б і триває до моменту звільнення ділянки ЗП і порушення реле 3. Тиловими контактами цього реле вимикаються реле Б13 і Б.
Після повного звільнення ділянки 5Па від світлофора 3 в рейкове коло цієї ділянки подається код КЖ. На переїзді в кодовому режимі працюють реле 2И, І і ДІ і дешифратор БС-ДА. За дешифрируются ланцюгах включаються реле Ж і Ж1, після чого спрацьовує реле 1пт і включається ланцюг трансмітерну реле 1T. Працюючи в кодовому режимі, реле IT транслює код ЯЖ в рейкове коло 5П. На деякий час з обох кінців цієї рейкового кола асинхронно подаються коди ЯЖ. В інтервалі коду КЖ, що надходить з релейного кінця 277, у світлофора 5 в кодовому режимі працює реле 2И. Через дешифратор БС-ДА включаються реле Ж, Ж1, Ж2 і ЖЗ. Контактом реле Ж1 вимикається реле ОИ, яке, відпускаючи якір, розмикає ланцюга реле 2ПТ і 2Т. Припиняється кодування з релейного кінця 2П рейкового кола 5П і зберігається кодува...
