івників, фахівців і службовців - за основні результати фінансово-господарської діяльності;
- робітників - за основні виробничі результати праці;
- працівників заводу - за виконання особливо важливих виробничих завдань; за енергозбереження; за поліпшення стану охорони праці та виробничого (трудової і виконавської) дисципліни; за збір, зберігання, відвантаження і здавання брухту і відходів чорних і кольорових металів.
Зростання заробітної плати, запланований на 2008 рік, буде забезпечено в основному за рахунок зростання обсягів виробництва, а в свою чергу збільшення обсягів виробництва - за рахунок зростання продуктивності праці (без додавання середньооблікової чисельності працівників).
На УП "Мінський вагоноремонтний заводВ» велику увагу приділяється збереженню трудового колективу, забезпеченню максимальної зайнятості працюючих, відповідно до їх кваліфікації. У зв'язку з технічним переозброєнням виробництва, впровадженням нових технологічних процесів, впровадженням систем менеджменту якості в останні роки зросла необхідність у підвищенні кваліфікації робочого персоналу, керівних працівників і спеціалістів. Дану роботу на підприємстві організовує служба кадрів. Працівниками відділу кадрів щорічно визначається кількість нужденних у професійному навчанні, складається план з підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації працівників заводу, укладаються договори з навчальними установами. Для проведення даних заходів керівництвом підприємства в 2007 році були виділені фінансові кошти в сумі 43.6 млн. руб., пройшли перепідготовку - 16 осіб, освоїли суміжні професії - 13 осіб, підвищили кваліфікацію - 43 людини (30 робітників і 13 керівників, спеціалістів та інших службовців). Без відриву від виробництва у ВНЗ і технікумах навчається 66 осіб.
7. Інвестиційний та інноваційний план
Пріоритетними в інвестиційній політиці УП "Мінський вагоноремонтний заводВ» є наступні напрямки:
1. Вкладення коштів у технічне переозброєння підприємства. У 2008 році планується введення в експлуатацію фарбувально-сушильної камери, що дозволить поряд з удосконаленням якості офарблюються поверхонь, знизити трудовитрати і збільшити продуктивність праці. З метою оптимізації виробничих процесів планується придбання у 2008 році вертикально-свердлильного, настільно-свердлильного і форматно-розкрійного верстатів. Нове обладнання задовольнить все зростаючу потребу основного виробництва в напівфабрикатах власного виготовлення для виробництва ремонтів і будівництва нових вагонів.
Для поліпшення якості ремонтованих в обсягах ДР, КР-1, КР-2 вагонів будуть придбані: прилад для контролю магнітних порошків і суспензій, магнітопорошкова і ферозондові дефектоскопи, вимірювальна скоба для виміру діаметрів колісних пар, межбандажний штіхмасс, установка вібродіагностики підшипників. Дане обладнання дозволить виробляти дефектоскопію і контроль деталей на більш високому технічному рівні і дозволить підвищити надійність і ходові якості відремонтованих вагонів.
Загальна сума вкладених в устаткування інвестицій становить 205 млн. білоруських рублів.
2. Для виконання Програми розвитку Білоруської залізниці до 2010 року, схваленої постановою Ради Міністрів Республіки Білорусь від 29.01.1999 р. № 161 та задоволення потреби Білоруської залізниці в нових вагонах, на УП В«Мінський вагоноремонтний заводВ» у 2007 році було розпочато будівництво кузовного цеху. Введення в експлуатацію нового кузовного цеху дозволить підприємству збільшити обсяг випущеної нової продукції в 2 рази, створити нові робочі місця, освоїти нові високі технології, підвищити ефективність використання виробничих площ, що, в кінцевому підсумку, дозволить підприємству розвиватися більш інтенсивно.
У 2008 році будуть поетапно здійснено заходи щодо реконструкції заводу згідно проектної документації. Будуть проведені: заміна інженерних мереж, будівництво колійного розвитку, благоустрій території, що дозволить підприємству придбати якісно новий вигляд.
Обсяг інвестицій в будівництво складає 1 млрд. 050 млн. білоруських рублів.
3. На УП "Мінський вагоноремонтний завод В»частка сертифікованої продукції в загальному обсязі нової продукції становить 100%. Підприємство вкладає кошти в сертифікаційні випробування з метою підтвердження відповідності характеристик нових вагонів вимогам технічних нормативних правових актів. Процедура підтвердження відповідності є добровільною, але сертифікована продукція більш конкурентоспроможна, що повністю задовольняє Замовника в обличчі Білоруської залізниці.
Крім того, в цілях зменшення собівартості продукції, підвищення продуктивності праці, зниження виробничих витрат в 2008 році планується постановка виробництва нових вагонів на серійно виробництво, сертифікація серійного виробництва.
4.Для підвищення інноваційної активності підприємства, розвитку винахідницької та раціоналізаторської діяльност...
