часом сторонам належить узгодити механізм спільного управління центром, розглянути кандидатури на керівні посади та узгодити напрямки розвитку центру.
Глобалізація є двигуном міжнародної економіки - і слідом за швидко прогресуючими експортними країнами Азії розвиток Росії стає центром зосередження інтересів. У міжнародному порту Бремен/Бремерхафен особливо уважно стежать за ходом цього економічного процесу. В політиці і економіці покладаються великі надії на стрімко розширюється обсяг транспортних перевезень товарів в російські порти. Маючи в своєму розпорядженні сильним центром логістики, Північнонімецьку федеральна земля Бремен є одним з провідних економічних морських центрів у Європі. p align="justify"> Портова компанія bremenports GmbH & Co. KG зі 100-відсотковим пайовою участю вільного ганзейского міста Бремен з радістю відзначає послідовне зростання ділових відносин з Росією. У портах-близнюках Часів і Бремерхафен вантажообіг з Росією в 2005 досяг обсягу в 2,9 мільйонів тонн. Таким чином, у порівнянні з 2004 роком, обсяг російсько-бременських морських перевезень збільшився на гідні уваги 32 відсотки. p align="justify"> На прикладі оборотів контейнерів можна побачити, наскільки позитивно розвивається бізнес з Росією. Кількість контейнерів, які через Бремен/Бремерхафен були перевезені морським шляхом до Росії і назад, з 2000 року (51О66 стандартних контейнерів) збільшилася до 235 448 (2005), тобто майже в п'ять разів. p align="justify"> Товарообмін між бременськими портами і Росією насамперед здійснюється через фідерні перевезення по Балтійському морю. Кожна з трьох фірм у Бремергафені, обслуговуюча контейнерні термінали, має власні водні шляхи в напрямку країн Балтії та Росії. Пунктом призначення є, як правило, порт Санкт-Петербурга. Але є й перевізники, що обслуговують порти полярного і Білого моря в Північному Льодовитому океані. p align="justify"> За минулі десятиліття бременські порти стрімко розвивалися. Бремерхафен, розташований там, де річка Везер впадає в Північне море, став четвертим за величиною контейнерним портом в Європі. У 2005 році оборот порту склав у цілому 3,7 мільйона стандартних контейнерів (TEU). Портовий бізнес стрімко зростає: на 2006 рік фірма bremenports очікує збільшення обороту стандартних транспортних контейнерів на 20 відсотків. p align="justify"> До 2015 року керівництво очікує збільшення обороту контейнерів у Бремергафені вдвічі. Бременський сенат (уряд землі) реагує на цей прогноз послідовним розширенням причальних споруд та площ терміналів. В даний час місто Бремен розширює контейнерний термінал Бремерхафен на чотири додаткових причалу для великих контейнерних суден. Перший новий причал буде введений в експлуатацію 20 жовтня 2006 року три інших будуть відкриті до весни 2008 року. Проект В«Контейнерний термінал 4В» пов'язаний з витратами на планування і будівництво в розмірі близько 500 мільйонів євро і вважається найбільшим будівельним проектом, що здійснюєтьс...
