я в даний час в Європі. p align="justify"> Також і в сфері автомобільної логістики Бремерхафен відіграє провідну роль. У 2005 році оборот тут склав більше 1,6 мільйона одиниць. У поточному році оборот в порту наближається до двохмільйонної позначці. Таким чином, Бремерхафен є найбільшим у світі морським центром з перевезення автомобілів. br/>
Висновок
Всесвітня конкуренція веде до надзвичайно високому зростанню інтенсивності конкурентної боротьби. Підприємства реагують на це процесом концентрації на основному виді діяльності та аутсорсингом послуг зі створення вартості. Це веде до зниження своєї частки участі у створенні вартості. Цей термін відображає, наскільки велика частка вироблених власними силами робіт по відношенню до загальних виробленим роботам зі створення вартості. Формами участі у створенні вартості є участь у виробництві кінцевого продукту та участь в логістичних процесах. На сьогоднішній день середній показник частки участі у виробництві кінцевого продукту у промисловості ФРН складає 57%. До 2005 року цей середній показник знизиться приблизно до 47%. Найнижчий показник частки участі у виробництві кінцевого продукту в автомобільній промисловості - близько 30%. Зниження частки участі у виробництві кінцевого продукту робить істотний вплив на перевезення вантажів. Вантажні потоки між підприємствами збільшуються зі збільшенням кількості підприємств, включених в ланцюжок створення вартості. Таким чином, непропорційно зростає обсяг вантажоперевезень (у тоннах) і продуктивність при вантажоперевезеннях (тонно-кілометр) порівняно із зростанням виробництва товарів або із зростанням обороту. p align="justify"> У Німеччині логістична галузь, в якій зайнято 2,6 млн чоловік, відноситься до найбільш зростаючим економічним областям. Її розвиток обумовлено глобалізацією товаропотоків, а також тенденцією до виділення заводських логістичних послуг і навіть виробничих підрозділів в аутсорсинг. Крім того, логістика, надаючи послуги промисловості і торгівлі, є барометром для загального розвитку економіки. p align="justify"> За даними дослідження, Німеччина з оборотом логістичної галузі в 180 млрд євро, займає лідируюче місце в Європі. За нею йдуть Великобританія (106 млрд євро), Франція (97100000000 євро), Італія (72600000000 євро) та Іспанія (71900000000 євро). Приблизно половину обороту дають виробничі послуги, що надаються експедиторами, вантажоперевізниками, що використовують залізницю, вантажні автомобілі, водний і повітряний транспорт. Решта суми припадає на логістику в промисловості і торгівлі. p align="justify"> Серед найбільших логістичних компаній - німецька Deutsche Post з її дочірніми компаніями DHL Logistics і DHL Express, датська Reederei Maersk, а також Deutsche Bahn з Schenker.
Основне зростання в найближчі роки, на думку експертів, припаде на контрактну логістику, тобто повну логістичну підтримку великих клієнтів на основі багаторічних договорів...
