1 мм, або з виточкою з одного боку ролика сферичної форми.
У зібраному стані підшипник повинен провертивается легко, без заїдання і гальмування. Чи не рекомендується тривало його обертати без змащення. p align="justify"> Другий вид ремонту підшипників
Ремонт підшипників з перебиранням роликів (з вимірюванням роликів по діаметру і довжині) виробляють при заміні роликів (незалежно від кількості змінюваних роликів), випаданні окремих роликів з гнізд сепаратора внаслідок пошкодження карбування, зачистці (шліфовці) утворюють роликів і торців роликів.
При другому виді ремонту підшипник повністю розбирають. Щоб розібрати підшипник, у якого розкарбування сепараторів по перемичках і зовнішні кільця скомплектовано разом з роликами, необхідно висунути ролики з бортів зовнішнього кільця всередину підшипника і, знявши зовнішнє кільце, вийняти ролики з гнізд сепаратора. У підшипників з розкарбування сепараторів по перемичках і внутрішні кільця скомплектовано разом з роликами, після зняття зовнішнього кільця необхідно ролики висунути з бортів внутрішнього кільця назовні, а потім вийняти внутрішнє кільце, перемістивши ролики з гнізд сепаратора всередину підшипника. p align="justify"> При випаданні окремих роликів з гнізд сепаратора підшипник в розібраному вигляді передається в комплектувальних відділення, де перевіряється діаметр і довжина всіх роликів і підшипник знову збирається. При цьому різниця діаметрів роликів в підшипнику повинна бути не більше 5 мкм, а різниця довжин роликів - не більше 12 мкм. p align="justify"> Після розбирання підшипника в ремонтному відділенні всі деталі оглядаються. Особливу увагу звертають на стан сепараторів - на наявність тріщин в зоні переходу перемичок до підстав. При необхідності кільця і ​​ролики шліфуються. p align="justify"> Поліамідні сепаратори оглядаються візуально на наявність тріщин, розривів, сколів і механічних пошкоджень. У циліндричних підшипників типу 42726 і 232726, що не мають на торці роликів і сепаратора умовного позначення, необхідно наносити на одному з торців сепаратора з боку маркування букву В«ЖВ», а один з торців роликів умовно позначати знаком В«+В», який ставлять в лунці або в центрі торця. Причому ролики, що мають на торці лунку, маркують механічним шляхом. У роликів з плоскими торцями маркування наносять за допомогою кислоти, мідного купоросу або електрографом. Забороняється наносити знак В«+В» на робочу частину торця ролика. Цей знак має бути нанесений тільки в середині торця ролика. p align="justify"> У циліндричних підшипників оглядаються окремо внутрішні, зовнішні і наполегливі кільця, а також ролики і сепаратор. Виявлені при огляді задирки зачищає слюсар. Підшипники, що мають на бортах зовнішніх кілець і торцях роликів слюсар розбирає, ролики ремонтує на пристосуваннях, задирки на бортах кілець зачищає. Латунні сепаратори й ролики перед дефектоскопирования оглядають візуально. p align="justify"> Виро...
