stify"> У січні 2011 р., як стверджує головний обчислювальний центр "Російських залізниць" (ГВЦ РЖД), перевезення вантажів на залізницях Росії зросли до 108,57 млн. тонн, що на 15,6 % більше порівняно тим же періодом 2010 р.. При цьому обсяг транспортування на внутрішніх маршрутах склав 65,06 млн. тонн, що на 9% більше, а на міжнародних-43,509 млн. тонн, тобто +20,8%. p align="justify"> Стратегією розвитку залізничного транспорту до 2030 року на підставі прогнозів Мінекономрозвитку передбачаються два варіанти розвитку - максимальний і мінімальний. Стратегія передбачає забезпечення потреб зростаючої економіки, поступове доведення якості надаваних послуг до світових стандартів. Передбачено зростання вантажообігу в 1,7 рази, швидкість доставки вантажів повинна зрости на 26%, по контейнерним отправкам вона повинна вирости в 3,7 рази. А.Мішарін підкреслив, що залізничний транспорт має бути органічно інтегрований у світову транспортну систему, і експорт транспортних послуг має зрости у 2,6 рази. p align="justify"> У цілому вантажообіг в Росії збільшується великими темпами, ніж у країнах Європи та СНД. Однак протяжність залізниць збільшується незначно. Те ж саме можна сказати про країни Європи, проте в США і Канаді протяжність залізниць збільшилася більше, ніж у Росії за останні 5 років. У період з 2004 р. по 2007 р. в Росії було значно скорочено кількість і протяжність залізничних шляхів загального користування з невисокою вантажонапруженістю і низькою ефективністю роботи. br/>
2.4 Трубопровідний транспорт
2.4.1 Сформована ситуація
До трубопровідного транспорту зазвичай відносять газопроводи і нафтопродуктопроводи. Прообрази трубопроводів - водоводи по бамбуковим трубах - відомі з найдавніших часів. Перші нафтопроводи були побудовані в середині XIX ст. в Америці. У Росії перші нафтопроводи були споруджені в районі Баку і Північного Кавказу в 1870-90-х роках за проектом російського інженера В. Г. Шухова. Їх діаметр становив 100-200 мм, а довжина понад 1 тис. км. p align="justify"> Будівництво газопроводів розпочато в основному в 1920-30-і роки. У нашій країні широка промисловий видобуток і перекачування природного газу почалася після Великої Вітчизняної війни. Газопровід є практично єдиним видом магістрального і місцевого транспорту цього специфічного виду вантажу. p align="justify"> Широке будівництво і використання трубопровідного транспорту в останні 50 років зумовлено значними змінами в паливно-енергетичному балансі країни, підвищенням у ньому частки нафти і газу до 70-75%. Особливо високими темпами йде зростання видобутку і споживання природного газу. Собівартість видобутку газу (по тепловому еквіваленту) приблизно в 13 разів нижче вугілля і в 3 рази нижче нафти. З огляду на те що основні родовища нафти і газу в Росії перебувають у вельми віддалених від споживачів районах Півночі та Сибіру, ​​значення трубопровідного транспорту дуже велике. Його част...
