послуг,
інтеграція у світовий транспортний простір,
реалізація транзитного потенціалу країни,
підвищення рівня безпеки транспортної системи і зниження шкідливого впливу транспорту на навколишнє середовище.
Федеральної цільової програмою "Розвиток транспортної системи на 2010-2015 рр.." передбачається будівництво 97 одиниць транспортного флоту (33257,7 млн. рублів з позабюджетних джерел). У рамках ФЦП буде розроблено п'ять нових типів суден, які дозволять ефективніше використовувати різні ділянки внутрішніх водних шляхів Росії, і не тільки на напрямку річка-море, а й за схемою "ріка-море-ріка". В даний час розробляються нові проекти судів "Волгомакс", "Ленамакс". br/>
.3 Залізничний транспорт
Залізничний транспорт - провідний в транспортній системі Росії. Його провідне значення обумовлене двома факторами: техніко-економічними перевагами над більшістю інших видів транспорту і збігом напрямки і потужності, основних транспортно-зкономических міжрайонних і міждержавних (в межах СНД) зв'язків Росії з конфігурацією, пропускної і провізної здатністю залізничних магістралей (на відміну від річкового і морського транспорту). Так само це обумовлено географічними особливостями нашої країни. Протяжність залізниць в Росії (87 тис. км.) Менше ніж у США і Канаді, але робота, виконувана ними, більше, ніж в інших країнах світу. p align="justify"> Головне завдання залізниць Росії - забезпечити надійну транспортний зв'язок європейській частині країни з її східними районами. Потрібно відзначити, що найважливіші транспортні лінії перевантажені. Середня швидкість рух на залізницях близько 30 км/год і постійно знижується. Найбільш густа й розгалужена мережа залізниць розташована в європейській частині Російської Федерації. p align="justify"> Відомо, що залізниці РФ, маючи в своєму розпорядженні 11-12% загальної протяжності залізниць світу, виконують понад 30% вантажообігу залізниць. Залізниці залишаються найбільш економічним видом транспорту (на відміну від повітряного і автомобільного транспорту), поступаючись за рівнем собівартості перевезень лише трубопровідного та морського транспорту. Перевагою залізничного транспорту є неза ісімость від природних умов (будівництво залізниць практично на будь-якій території, можливість ритмічно здійснювати перевезення у всі пори року, на відміну від річкового транспорту).
Однією з базисних галузей російської економіки є залізничний транспорт. Ефективність роботи цієї галузі впливає на темпи зростання практично у всіх галузях російської економіки. Система залізниць забезпечує єдність території Росії, інтенсивність господарських зв'язків в країні, є одним з факторів, що визначають обсяги та напрями нашої зовнішньої торгівлі. Більше 80% вантажообігу (без урахування трубопровідного транспорту) припадає саме на залізниці. p align="ju...
