ого, наприклад, необхідно лише відключити акумулятор при працюючому моторі. Відбудеться великий кидок напруги (близько 80 В), який вмить В«вбиваєВ» керуючий комп'ютер. З електронікою треба бути особливо педантичним і при ремонті. Адже навіть при роботах, що не стосуються комп'ютера (наприклад, при капремонті двигуна), неправильне під'єднання роз'ємів при складанні може плачевно закінчитися для В«електронних мізківВ». p align="justify"> Хоча, звичайно, ламається паливна апаратура не тільки через неправильне з нею поводження. Існують автомобілі, у паливній системі яких є заводські недоробки, що призводить до несправностей. Взагалі, як сказали нам люди, що займаються ремонтом сучасних систем упорскування палива, В«ми здійснюємо усунення недоліків, закладених виробникамиВ». Напевно, після цього не варто розповідати про В«високоякіснихВ» паливних насосах з Туреччини чи Китаю, які часто опиняються на місці поламаних В«ріднихВ». p align="justify"> Втім, при такому розкладі речей було б дивним, якби в нашій країні хто-небудь не зайнявся ремонтом форсунок, паливних насосів і комп'ютерів. Адже, погодьтеся, набагато вигідніше ремонтувати форсунку за 25 дол, аніж міняти її на нову за ціну, в 5-10 разів більшу. Та й комп'ютерну систему управління уприскуванням придбати за 500-1500 дол багатьом буде накладно. Тому і з'являються СТО, що займаються капремонтом елементів паливної апаратури, в тому числі і електронної її частини. Створюються свої методики ремонту, які з часом напрацьовуються і вдосконалюються - dopinfo.ru. І без проблем проводиться ремонт В«нерозбірнихВ» форсунок, паливних насосів і В«неремонтіруемихВ» керуючих комп'ютерів. Як неважко здогадатися з усього вищесказаного, нестачі клієнтів у таких організацій немає. Особливо якщо роботи проводяться якісно. Інша справа, що таких станцій одиниці по всій країні. А в В«звичайнихВ» ремонтних майстерень до паливної апаратури підходять по західному. Ось тільки живемо ми не на Заході ...
Неоднозначно ставлення споживачів і до присадкам для інжекторів. З одного боку, вони містять так званий В«переможець тертяВ» і тому м'яко і безпечно очищають всю систему живлення від нерозчинних у бензині відкладень. Начебто повністю усуває проблеми, що виникають при використанні бензину середньої якості, а також нерівномірність і В«провалиВ» в роботі двигуна. Доведено, що їх використання скорочує витрату бензину на 5-7% і при цьому запобігають утворенню нагару в камері згоряння і губчастих відкладень на впускних клапанах, а також усувають детонацію, підвищують прийомистість, полегшують пуск двигуна. p align="justify"> Тести спеціалізованих техцентров показали, що присутність ER істотно підсилює очищаючі властивості складу і при регулярному використанні значно збільшують термін служби інжекторів і деталей циліндро-поршневої групи. Однак, як підібрати підходящу присадку для свого інжектора, не знають не тільки споживачі, а й багато фахівців техце...
