22.03.1991 № 948-1 В«Про конкуренцію і обмеження монополістичної діяльності на товарних ринкахВ» були включені положення в частині принципів формування вимог недискримінаційності та порядку встановлення зазначених вимог. Порядок доступу до газотранспортної системи ВАТ В«ГазпромВ» в даний час визначається Положенням про забезпечення доступу незалежних організацій до газотранспортної системи Російського акціонерного товариства В«ГазпромВ», затвердженим Постановою Уряду Російської Федерації від 14.07.1997 № 858. p align="justify"> Пропонований Порядок доступу до ГТС встановлює технічні, економічні та інформаційні вимоги допомогою детальної регламентації процедур укладення договору надання послуги на транспортування газу по газотранспортних мереж (рівність умов доступу до послуги), під'єднання до газотранспортних мереж і стандартів розкриття інформації організацією-власником системи газопостачання.
Основна мета Порядку доступу до ГТС полягає у вдосконаленні механізму недискримінаційного доступу до вільних газотранспортних мереж, до послуг з технологічного приєднання до газотранспортних мереж.
Зазначені вище економічні, технічні та інформаційні вимоги недискримінаційності конкретизуються в:
В· порядку укладення та виконання договору надання послуг з транспортування газу по газотранспортній мережі;
В· порядку під'єднання до газотранспортної мережі;
В· стандартах розкриття інформації.
Залізничний транспорт
Виступаючи 20 липня на конференції В«Реформа пасажирських перевезень: від проекту до реалізації. Розвиток грузобагажная і поштових перевезень в Росії В»О.М. Голомолзин виступаючи з доповіддю на тему В«Питання розвитку конкуренції та дерегулювання пасажирських перевезень на залізничному транспортіВ» відзначив, що хід реформування потрібно оцінювати у світлі сталися, відбуваються і майбутніх інституційних змін і оцінці або прогнозом їх наслідків. p align="justify"> Зокрема, мова йде про три аспекти інституційних перетворень. Структурні та організаційні перетворення (від МПС до ВАТ В«РЖДВ», створення пасажирської компанії тощо) і про створення умов для входження на ринок нових учасників. Підвищення ефективності державного тарифного регулювання та дерегулювання (на чолі кута цих процесів варто процедура аналізу ринку, прийняття тарифів, що відображають ефективні витрати на основі роздільного обліку і достатньою для розвитку прибутку, а також враховують кон'юнктуру ринку). Оцінка наслідків для економіки, населення (задоволення попиту, впливу на зв'язані сфери, в тому числі машинобудування). p align="justify"> Ситуація 1997 - 1998 років характеризувалася зниженням рівнем тарифів на пасажирські перевезення, ажіотажним попитом, не забезпечені ні за якістю, ні за о...
