Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Вплив фінансової кризи на ефективність злиттів і поглинань в Європі в період 2000-2012 рр.

Реферат Вплив фінансової кризи на ефективність злиттів і поглинань в Європі в період 2000-2012 рр.





. Якщо менеджмент компанії вважає, що компанія переоцінена, то він успішно це використовує.

Схожі результати отримують і Feito-Ruiz, Menйndez-Requejo (2011), Dong et al. (2006) накопичена надприбутковість вище для компаній з більш низьким відношенням ринкової вартості до балансової, так як скоріше всього акціонери сприймають високе відношення ринкової вартості до балансової як переоцінене.

У роботі протестована гіпотеза Н8 про негативний вплив співвідношення MV / BV компанії-покупця на надприбутковість від угоди, так як припущення про переплату або сигнальному ефекті переоцінки виглядають найбільш імовірними.

Боргове навантаження

Фактор боргового навантаження не отримав широкого розповсюдження в дослідження ефективності операцій M & A. Тим не менше, був виявлений обмежене коло досліджень, які зачіпають дану тему.and Jain (2000) виявили, що збільшення боргового навантаження компанії-покупця позитивно впливає на надприбутковість при оголошенні про угоду. Kang et al. (2000) досліджував вибірку японських злиттів у період 1977-1993 і виявив, що банківський борг сприяє вищої наддохідності покупця.

Bruner (1988) показує, що компанії-покупці до угоди мають показники боргового навантаження значно нижче, ніж у середньому по вибірці компаній. Проте через кілька років після операції компанії-покупці нарощують рівень боргового навантаження вище середнього. Гіпотеза про сприятливий вплив моніторингу при наявності боргу не підтверджується, оскільки покупці з більш низьким борговим навантаженням виявляються більш успішними в злитті. Автор розглядав рівень сукупної боргового навантаження і рівень чистого боргового навантаження (борг за вирахуванням грошових коштів).

Gropp et al. (2011) вивчали вплив рейтингів облігацій компанії-покупця на надприбутковість навколо і після злиття. Виявилося, що надприбутковість вище для компаній без рейтингу, ніж для компаній з рейтингом. Крім того, покупці з рейтингом рідко нарощують рівень боргу в угоді, що свідчить про наявність моніторингу та обмежень з боку власників облігацій і рейтингових агентств. Чим вище рейтинг, тим менше накопичена надприбутковість, що можна пояснити більш суворим моніторингом при високому рейтингу.

Martynova et al. (2006) не виявлено значущої різниці між наддохідного в угодах, скоєних компаніями з високою і з низькою борговим навантаженням. Боргове навантаження вимірювалася як відношення бухгалтерської вартості короткострокового і довгострокового боргу до бухгалтерської вартості активів.

У випадку з борговим навантаженням дослідниками були отримані протилежні результати, що часто може бути обумовлено специфікацією моделей і специфікою вибірки.

Далі в роботі висувається гіпотеза Н9 про значному впливі боргового навантаження компанії-покупця на створення вартості в угоді. Напрямок даної залежності буде перевірено.

Операційні та фінансові показники компанії-покупця

Високі операційні та фінансові показники компанії-покупця до угоди говорять звичайно про успішність, хороших позиціях і досвіді компанії. Така компанія скоріше всього проведе і успішне злиття з високою доданою вартістю в майбутньому. Changqi, Ningling (2010) отримали позитивну і значиму залежність між фінансовими показниками компанії...


Назад | сторінка 11 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Взаємозв'язок уровня боргового НАВАНТАЖЕННЯ та стану платоспроможності ...
  • Реферат на тему: Проектування заходів щодо підвищення ефективності роботи компанії (на прикл ...
  • Реферат на тему: Оцінка вартості компанії
  • Реферат на тему: Оцінка вартості компанії ВАТ &АК& Транснефть &
  • Реферат на тему: Оцінка вартості капіталу компанії ВАТ &КамАЗ&