Швейцарія, Австрія, Норвегія, Данія, Словенія, Швеція, Чехія, Італія, Румунія, Словаччина, Іспанія і Хорватія.
Першорядні завдання:
здійснювати керівництво щодо впровадження Програми узгодження та інтеграції управління повітряним рухом в Європі від імені держав, що відносяться до Європейської Конференції з питань цивільної авіації;
діяти за допомогою єдиного органу УВС з метою оптимального використання повітряного простору Європи і запобігання перевантаження в повітряному русі;
вживати короткострокові дії та дії середньої тривалості з метою поліпшення координації системи УВС по всій Європі;
здійснювати роботи з дослідження та розвитку можливостей збільшення пропускної здатності управління повітряним рухом в Європі.
Організаційна структура
Постійна Комісія по забезпеченню безпеки повітряного руху, визначальна основний курс.
Агентство із забезпечення безпеки повітряного руху, що є виконавчим органом, яким керує Комітет з управління та Генеральний Директор.
У штат організації входить близько 2000 чоловік, що працюють в п'яти країнах: Німеччині, Бельгії, Франції, Люксембурзі та Нідерландах.
Штаб Євроконтролю (Брюссель, Бельгія) забезпечує і підтримує робочі та інженерні служби для виконання різноманітних програм, що стосуються як технічного розвитку держав-членів Євроконтролю, так і фінансових, юридичних, лінгвістичних та адміністративних служб для всіх підрозділів Євроконтролю . Всі 33 держави, що входять в Європейську Конференцію з питань цивільної авіації. Новий центр управління потоками несе відповідальність за збалансоване використання наявного повітряного простору, тим самим, скорочуючи перевантаження в небі Європи. З 28 березня 1996 року, з введенням в дію Системи Первинною Обробки планів польотів, Центр управління потоками працює в повному обсязі. [9]
ВИСНОВОК
Таким чином, виконання поставлених дослідницьких завдань дозволило отримати наступні основні результати дослідження:
Розглянуто роль міжнародних авіаційних організаціях в системі міжнародного економічного співробітництва на світовому повітряному транспорті;
Проаналізовано характеристика світового повітряного транспорту;
Виявлено значення міжнародних авіаційних організацій;
Розглянуто місце і роль цивільної авіації Російської Федерації в системі міжнародного співробітництва;
Розглянуто основні питання теорії і практики створення міжнародних авіаційних організацій;
Описана історія створення перших міжнародних організацій;
Класифіковано основні міжнародні економічні та експлуатаційно - технічні авіаційні організації;
Описано статутні положення, історія виникнення, керівні органи, цілі, завдання і діяльність таких міжнародних авіаційних організацій повітряного транспорту:
ІКАО
ІАТА
ІКАА
ААКК
СІТА
ІФАЛПА
ЄВРОКОНТРОЛЬ
Список в...
