Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Організація процесу перевезень

Реферат Організація процесу перевезень





fy"> Тп=Тн - (t01 + t02 + tх),


де Тн - час перебування рухомого складу в наряді, год;, t02 - час руху АТС відповідно з АТП до пункту першого навантаження (t01) і з пункту останньої розвантаження в АТП (t02), ч:

=l01/Vт, (15)=3/20=0,15 год.;=l02/Vт, (16)=3/20=0,15 год.;

х - час холостого пробігу, год;

х=l х / Vт, (17) х=6/20=0,3 год.

Тп=8 - (0,15 +0,15 +0,3)=7,4 год.;=Tп / tоб, (18)=7,4 / 1.71=4 обороту;

- знаходиться в межах 1 березня 3,8

Тф - 6,84 годину; м - 10 т;

?- 0,94;- 9,0 т;


М=Q м / q ·? · N, (19)

М=10/9, 0.0, 94.4=0,3=4.0, 3=1,2

де а - дрібна частина кількості одиниць рухомого складу

(0 <а <1);


Тф=tоб · N, (20)

Тф=1.71 · 1,2=2,05


Таблиця 6.1

Потрібне кількість ПС на маятникових і кільцевих маршрутах

Номер маршрутаЗа один оборотtобQмN про Т п Т ф q? МПоследній автомобільlгPVеlобtпрntпрvтnN Тф 1121.111.112011.711047.46.8490,940,31,22,056601.6241.111.112011.317057.356.5590,941.57.59.821400.5341.111.112011.317057.356.5590,941.57.59.821400.54161.111.112011.9110537.65.790,944.212.62488402.15101.111.112011.617047.36.490,942.18.313.353501.46161.111.112011.912047.67.690,940.62.44.681602.17141.111.112011.815536.95.490,942.26.611.973852.08101.111.112011.613047.36.490,940.93.65.851501.4981.111.112011.514047.26.090,941.24.87.341601.11081.111.112011.513047.06.090,940.93.65.441201.111292.222.222023.672016.73.790,942.32.38.7173404.312392.222.222024.171516.454.290,941.81.87.5243606.0


7. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ РОБОТИ РУХОМОГО СКЛАДУ


При змінно-добовому плануванні перевезень помашіннимі відправками виробляємо розрахунок техніко-економічних показників роботи рухомого складу по кожному маршруту.

Розрахунок показників представлений в табличній формі (табл. 6.1). Символи, наведені в таблиці, позначають: г - пробіг з вантажем на маршруті, км; х - холостий пробіг на маршруті, км; м - загальний пробіг ПС на маршруті, км. Визначаємо за формулою:

м=lг + l х

е - експлуатаційна швидкість ПС, км / год, визначаємо за формулою:

е=Lм / Tн,


Р - вантажообіг на маршруті, т * км. Знаходимо за формулою:


Р=Q м · lг,


uрд - продуктивність ПС на маршруті за зміну, т, обчислюємо за формулою:


uрд=qн ·? · N,

рд - продуктивність ПС за зміну, т * км.рд=uрд · lг.


ВИСНОВОК


Для забезпечення виконання заявки на перевезення вантажу були вирішені наступні завдання:

. Виходячи з умов упаковки, транспортування, характеристик транспортного засобу для перевезення крупи був обраний вантажний автомобіль промтоварний фургон на шасі КАМАЗ - 53212, з колісною формулою 6 * 4 та номінальною вантажопідйомністю 9000 кг, розроблена схема розташування транспортних пакетів у фургоні автомобіля згідно з як...


Назад | сторінка 11 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Планування вантажних перевезень та роботи рухомого складу
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу залізниці у вантажному русі
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу залізниці у вантажному русі
  • Реферат на тему: План перевезень та роботи рухомого складу відділення залізниці у вантажному ...
  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-експлуатаційних показників рухомого складу для автотранс ...