Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проект дільниці з ремонту агрегатів авторемонтного підприємства

Реферат Проект дільниці з ремонту агрегатів авторемонтного підприємства





усунені похибки, що виникають?? А ньому і похибки попереднього переходу. Цими можуть бути висота нерівностей поверхонь, глибина дефектів шару, просторові відносини і похибки установки:

- задані розміри, мм;

- вибракувані розміри, мм;

- розміри деталі після попередньої механічної обробки перед відновленням, мм;

- проміжні розміри, одержувані після чорнової механічної обробки після відновлення деталі, мм;

- допуски відповідно на розмір а, b, с, d, е мм;

- мінімальний і максимальний знос деталі, мм;

- мінімальний і максимальний припуск, що знімається відповідно при попередньої чорнової обробці після відновлення деталі, чистової обробки після відновлення, механічної обробки перед відновленням, мм;

- мінімальна і максимальна товщина наращиваемого шару при відновленні деталі, мм.

Для деталей величина мінімального припуску визначається за формулою:



де: - висота мікронерівностей на попередньому переході;

- глибина дефектного шару на попередньому переході;

- сумарні просторові відхилення;

- похибка установки на виконаному технологічному переході.

Розрахунок припусків і товщини відновлюваного шару виконуємо в такій послідовності:

Виходячи з заданих і вибракуваних розмірів деталі, визначаємо максимальну і мінімальну величину знос робочих поверхонь деталі (отвори нижньої головки шатуна).



де: - заданий розміри, мм;

- вибраковочного розміри деталі, мм.

Для кожного технологічного переходу записують значення. Величини допуску на розмір знаходиться по таблицях від класу точності.


Рис. 1.2 Схема графічного розташування припусків і допусків при відновленні деталі


Після попередньої механічної обробки і перед відновленням визначають припуск та граничний розмір деталі. Згідно рис. 1.2. отримуємо:



Тут і далі індекси при позначенні показують, з урахуванням якості яких поверхонь потрібно визначити значення цих параметрів.

Визначаємо припуски на чистову механічну обробку відновленої деталі її граничні розміри після чорнової обробки:



Визначаємо припуски на чорнову обробку відновленої деталі її граничні розміри після відновлення:



де: d - діаметр оброблюваного отвору, мм;

? отв - допуск на діаметр оброблюваного отвору в залежності від точності отвори, мм.


Визначимо товщину нарощування шару при відновленні деталі:



1. Перевіряємо правильність розрахунку припусків по кожному переходу і товщину відновлюваного шару:



Послідовність операцій при відновленні розмірів отворів нижньої головки шатуна:

1. Чистове розточування з метою виправлення геометричних параметрів, отвори нижньої головки шатуна.

2. Відновлення деталі шляхом нанесення гальванічного покриття. Застосовуємо железнение.

. Попередня механічна підготовка. Призначаємо чистове шліфування.

. Остаточна механічна обробка. Застосовуємо хонінгування з метою досягнення необхідних параметрів шорсткості.

В...


Назад | сторінка 11 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний процес механічної обробки поверхонь деталі
  • Реферат на тему: Розробка автоматизованої ділянки обробки деталі типу корпус підшипника (на ...
  • Реферат на тему: Проектування механічної дільниці для ОБРОБКИ деталі
  • Реферат на тему: Вплив точності виготовлення заготовки деталі &Кронштейн Ж7-УДН-20в.00.025& ...
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу механічної обробки деталі