Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Визначення економічної ефективності впровадження в експлуатацію летальних апаратів

Реферат Визначення економічної ефективності впровадження в експлуатацію летальних апаратів





. Витрати на ОТО9550, 7910980,712.7. Витрати на харчування пасажирів і екіпажа70075, 80130548,442.8 Витрати по метеообслужіванію13671, 1313210,852.9. Аеронавігаційні расходи8150, 6713410,872.10. Відрахування агентству2191218, 131882012,17 Накладні расходи10512286, +9613448586,96 Всього расходов1576813, 042017313,04 Собівартість тонно-кілометра, руб./ткм25, 07х17, 02хСебестоімость парного рейсу, тис.руб./рейс345, 746х457, 788х

Як видно з даних таблиці найбільшу питому вагу в собівартості перевезень по літаку ТУ - 134 припадає на прямі витрати першої групи - 42,16%, але він дещо менше, ніж у літака ЯК - 42М - 45, 34%. Це викликано меншою ефективністю даного транспортного засобу на даній лінії - Шереметова-Архангельськ.


5. Визначення показників економічної ефективності ЛА


До показників економічної ефективності відносяться наступні показники:

- загальні капітальні вкладення (інвестиції) за варіантами ЛА ();

балансовий прибуток ();

чистий прибуток ();

чистий приведений дохід ();

термін окупності інвестицій ().

сума накопиченої чистого прибутку до кінця експлуатації НД

Для визначення показників ефективності інвестицій необхідно розрахувати річну суму доходів та експлуатаційних витрат від впровадження ЛА.

Річна сума доходів () визначається за формулою:


млн. руб.,


де - Річний обсяг робіт, тобто річний експлуатаційний тоннокілометраж;

- тариф за ткм (по порівнюваним типам ЛА він приймається однаковим) і визначається за формулою:


руб. / ткм.


де - коефіцієнт рентабельності (приймається рівним 1,2 .. 1,3).

- собівартість тонно-кілометра (приймається з двох типів НД найбільша).

Підставивши дані, отримаємо (за даними ЯК - 42М):

=25,07 * 1,2=30,09 руб. / ткм

За умови, що й тариф двох літаків однаковий, сума доходів цих літаків буде також дорівнює.

Підставивши дані, отримаємо:

ТУ - 134/ЯК - 42М == 30,09 * 964000=290,19 млн. руб.

Річні експлуатаційні витрати визначаються так:


/ 1000000 млн. руб.


Підставивши дані, отримаємо:

ТУ - 134:=964000 * 25,07 / 1000000=241,78 млн. руб.,

ЯК - 42М:=964000 * 17,01 / 1000000=164,14 млн. руб.

Сума балансового прибутку визначається як різниця суми доходів та експлуатаційних витрат:


млн. руб.


Підставивши дані, отримаємо:

ТУ - 134:=290,19 - 241,78=48,41 млн. руб.,

ЯК - 42М:=290,19 - 164,14=126,05 млн. руб.

Сума чистого прибутку розраховується?? Ться за такою формулою:


млн. руб.,


де - податок на прибуток (дорівнює 20% від);

- річна сума амортизаційних відрахувань сваде i-го типу.


млн. руб.,


де - кількість НД i-го типу;

- річна амортизація сваде i - го типу.


=*


Підставивши дані, отримаємо:


ТУ - 134:=1 **=2 * 5171 * 1885/1000000=9,76 млн. руб., ЯК - 42М:=2 **=1 * 18 096 * 2000/1000000=36,19 млн. руб.


Це дає можливість розрахувати розмір чистого прибутку:

ТУ - 134:=48,41 * (1-0,2) +9,76=48,48 млн. руб...


Назад | сторінка 11 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок економічної ефективності впровадження нового типу літака
  • Реферат на тему: Собівартість, прибуток і рентабельність в системі якісних показників ефекти ...
  • Реферат на тему: Загальний підхід до оцінки ефективності інвестицій. Система показників ефе ...
  • Реферат на тему: Податкова база і сума податку
  • Реферат на тему: Розрахунок чистого прибутку після впровадження заходів НТП