них умов експлуатації складає 350 тис. км. Термін служби - це календарна тривалість експлуатації автотранспортного засобу до моменту виникнення граничного стану, встановленого нормативно-технічною документацією. Наприклад, термін служби автомобіля ЗІЛ - 130 для тих же умов експлуатації становить 10 років. Нормативні значення ресурсів різних моделей автотранспортних засобів наведені в Положенні про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту і в нормативних частинах Положення про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту для конкретних марок автомобілів.
Автотранспортний засіб є об'єктом підвищеної небезпеки. В даний час діє більше 50 нормативно-технічних документів з конструктивної безпеки автотранспортних засобів, яка поділяється на 4 види: активна, пасивна, Післяаварійний та екологічна.
При оцінці автотранспортних засобів необхідно враховувати стан конструктивної безпеки, так як при недостатньому її рівні втрати (у тому числі і фінансові) для власника (покупця) автотранспортного засобу можуть значно перевершувати вартість об'єкта оцінки. При оцінці автотранспортного засобу необхідно оцінити всі 4 види конструктивної безпеки.
Активна безпека - це комплекс конструктивних якостей автотранспортного засобу, що дозволяють водієві запобігти дорожньо-транспортна пригода в початковій його фазі. До них відносяться: гальмівні якості, стійкість, керованість, розгінні властивості. Основними елементами конструкції автотранспортного засобу, що забезпечують активну безпеку, є двигун, антиблокувальна система гальм, шини, фари, світлові та звукові пристрої сигналізації.
Пасивна безпека - це здатність конструкції автотранспортного засобу забезпечувати захист людини від травмування або смертельного результату при дорожньо-транспортній пригоді. До характеристик і засобам пасивної безпеки відносяться ударно-міцнісні властивості кузова і кабіни, подушки безпеки, травмобезопасная рульова колонка, ремені безпеки, петлі дверей, сидіння і їх кріплення, елементи інтер'єру, підголовники, скла кузова і кабіни, бампери.
Післяаварійний безпека - характеризується особливостями конструкції транспортного засобу, що забезпечують негайний вихід людей з кузова або кабіни після аварії, особливо у випадках, що супроводжуються пожежею, зануренням у водойми і т.д. До засобів післяаварійного безпеки відносяться запасні виходи з салону автобуса, люки та інші пристосування для аварійного виходу, пристрої сигналізації, пожежогасіння, розблокування.
Екологічна безпека визначається забрудненням атмосфери вихлопними газами двигунів і шумом від автотранспортних засобів. При оцінці необхідно враховувати вартість нейтралізаторів вихлопних газів, так як вона суттєво впливає на вартість автомобіля.
Процес експлуатації автотранспортних засобів характеризується високим рівнем аварійності, що викликає необхідність у великому обсязі робіт з оцінки вартості пошкоджень, отриманих у дорожньо-транспортних пригодах.
На вартість автомобіля впливають такі чинники:
Рік випуску і стан автомобіля: це об'єктивні фактори, які обчислюються виходячи із амортизаційного зносу мінус витрати на усунення недоліків. Таким чином більш «доглянутий» і «молодий» автомобіль завжди отримає кращу ціну, ніж аналог...
