і зручність сидінь, органів управління, раціональність інтер'єру, рівень шуму і т. д.);
естетичні;
стандартизація (відношення стандартизованих частин виробу до загального числа частин у виробі).
Таблиця 2.2. Технічний рівень і якість автомобілів МАЗ-МАН - 543268 і МАЗ - 54328
Найменування показателяЕд. ізм.МАЗ-МАН - 543268МАЗ - 54328Относітельний показатель123451. Показники призначення: кількість перевезених грузовт21260, 81полная маса автомобілякг18600160001, 125нагрузка на седлокгс1160088001, 32масса спорядженого автомобілякг725067001, 08мощность двігателякВт (к. с.) 301 (410) 132 (180) 2,28 (2,28) число передач - 851,6 передавальне число ведучого моста - 3,977,140,57 максимальна скоростькм/ч90801, 13контрольний витрата топлівал/100км при v=60км/ч18506672, 77максімальний крутний моментНм27, 6251,103. Комплексний ергономічний показник балли861, 334. Узагальнений естетичний показательбалли971, 29
Примітка. Джерело: власна розробка на підставі даних відділу збуту і сервісу.
Таким чином, наведені дані з таблиці 2.2 свідчать про досить високому технічному рівні і якості продукції, що випускається ЗАТ «МАЗ-МАН» продукції. Як ми бачимо, практично з усіх розглянутих технічним характеристикам базовий зразок МАЗ - 54328 поступається за якістю оцінюваного МАЗ-МАН - 543268.
Проведемо аналіз динаміки економічних показників якості продукції. До них відносяться: питома вага продукції, віднесеної до відповідних рівнів якості (потенційному, світовому, допустимого); питома вага експортованої продукції, в тому числі у високо розвинуті країни; обсяг забракованої продукції, величина втрат від браку та ін Два останніх показники характеризують відступу від норм за якістю виготовлення продукції.
Проведемо аналіз продукції, що поставляється на експорт. Структура продажів сідельних тягачів за 2010-2011 р.р. показана на рис.2.1.
Рис. 2.1. Діаграма структурних змін обсягу продажів
Примітка. Джерело: власна розробка.
Як видно по рис. 2.1, відбувається поступове збільшення частки експортної продукції (з 74,3% в 2010 р. до 77,9% в 2011 р.), що свідчить про підвищення попиту на тягачі за кордоном. Для більш детального аналізу простежимо це зміна в розрізі окремих країн-імпортерів (таблиця 2.3).
Таблиця 2.3. Обсяги та структура поставок продукції на експорт
Країна-імпортер2010 г.2011 г.ОтклоненіеОб'ем поставок, тис. р.Структура поставок,% Обсяг поставок, тис. р.Структура поставок,% тис. р.% Всього реалізовано на експорт2711221, 974,36639446,677,9 +3928224,7 +3,6 З них: по Російській Федераціі2503227, 768,65889419,369,1 +3386191,6 +0,5 по Украіне124066, 73,4340921, 54,0 +216854,8 +0,6 по Казахстану83927, 52,3247168,12,9 +163240,6 +0,6 по Швейцарії-- 161937,71,9 +161937,7 +1,9 Примітка. Джерело: власна розробка.
Дані таблиці 2.3 виявляють стійку тенденцію збільшення попиту на продукцію ЗАТ «МАЗ-МАН» по всіх країнам-імпортерам, проте ці зміни незначні. Тим не менш, важливо відзначити, що серед споживачів в структурі експорту, крім країн ближнього зарубіжжя, з'явилися держави, які здійснюють розрахунки у вільно конвертованій валюті. В цілому, це явище можна оцінити як позитивний факт, оскільки воно свідчить про високий рівень якості та конкурентоспроможності великовантажних ...
