внутрішньоаеропортового зв'язку.
При отриманні відповідної команди по каналах зв'язку або по встановленим сигналом водії, що працюють на льотному полі і РД, зобов'язані припинити роботу і негайно вивести техніку у встановлене місце.
У разі виходу з ладу засобів зв'язку на аеродромної машині вона негайно відводиться з льотного поля і не повинна працювати до усунення несправностей.
Заходи, що проводяться ПСТ щодо попередження затримок вильоту та запобігання пошкоджень НД на аеродромі.
Для забезпечення своєчасного обслуговування повітряних суден необхідно:
утримувати парк спецмашин в стані постійної технічної готовності;
домогтися узгодженості в роботі зі службами аеропорту, які беруть участь в обслуговуванні НД;
мати резерв спецмашин для забезпечення обслуговування НД;
перед заступанням водіїв на зміну проводити інструктаж з аналізом недоліків роботи попередньої зміни по обслуговуванню НД;
впроваджувати пропозиції, спрямовані на забезпечення своєчасного обслуговування НД
При русі по аеродрому водії транспортних засобів у всіх випадках зобов'язані поступатися дорогою керма і буксированим НД
Рух спецмашин в зоні обслуговування ПС повинне проводитися тільки під керівництвом посадової особи, відповідальної за керівництво під'їздом (від'їздом) і у відповідності зі схемами під'їзду до кожного конкретного типу НД
Забороняється в'їзд спецмашин в зону обслуговування НД при отсутствіі керівника під'їздом.
Водії спецмашин повинні дотримуватися швидкості і маршрути руху на аеродромі в відповідно до встановлених вимог.
Забороняється під'їзд до НД спецмашин, не обладнаних амортизаційними упорами, засобами пожежогасіння, упорними колодками
Забороняється під'їзд спецмашин до НД в тих випадках, коли розстановка НД, не відповідає вимогам діючих документів і не забезпечує умов безпечного під'їзду до них.
Забороняється виїзд на ЛП спецмашин з вимкненими проблисковими вогнями, непрацюючими радіостанціями, не обладнаних буксирувальними пристроями та засобами пожежогасіння.
У ПСТ повинно бути забезпечено обов'язкове проходження водіями медичного огляду перед виїздом на лінію.
Дорожньо-транспортні пригоди, заходи щодо їх попередження і правила обліку
Для попередження дорожньо-транспортних пригод необхідно:
при русі в небезпечних умовах (вузькі ділянки дороги, поганий стан дорожнього покриття, ожеледь, обмежена видимість) знижувати швидкість до меж, які забезпечують безпеку руху;
при русі з включеними освітлювальними приладами не допускати засліплення водіїв зустрічних транспортних засобів;
суворо дотримуватися правил обгону та проїзду перехресть;
не допускати випадків водіння транспортних засобів сторонніми особами;
не допускати до керування транспортними засобами хворих водіїв і водіїв у нетверезому стані;
регулярно проводити заняття з водіями транспортних засобів за правилами дорожнього руху і особливостям експлуатації транспортних засобів у весняно-літній та осінньо-зимовий періоди року;
обладнати в ПСТ кабінети, класи з безпеки руху;
Аналіз організації і технології виконання робіт в позаштатних і збійних ситуаціях
Збійний ситуація - ситуація, що виникла в авіакомпанії внаслідок несприятливих метеорологічних умов чи інших зовнішніх обставин, що перешкоджають здійсненню виробничого процесу:
скупчення в АВК аеропорту Пулково більше 400 пасажирів, які не мають можливість вилетіти рейсами Авіакомпанії в пункти призначення;
неприбуття в аеропорт Пулково більше чотирьох рейсів Авіакомпанії літаки, яких планувалися використовувати під інші рейси і їх неприбуття призведе до затримки подальших рейсів більше 2-х годин.
Зовнішні обставини - обставини, до яких відносяться:
) аварії техногенного характеру на об'єктах аеропорту Пулково;
) страйки або рішення уповноважених органів про обмеження роботи
аеропорту Пулково;
) стихійні лиха, пов'язані з природними явищами;
) обмеження на використання повітряного простору маршрутів польоту
Порядок обслуговування пасажирів ГТК «Росія» при затримці рейсів
Знаходження пасажирів на борту ПС при виникненні затримки рейсу
У разі виникнення затримки рейсу після посадки пасажирів на борт НД ГТК «Росія» максимальний час перебування пасажирів на борту 1:00. Після закінчення зазначеного терміну з метою надання більш комфортних умов очікування пасажири повинні бути висаджені з борту НД в будівлю аеровокзалу.
Інформування пасажирів
Інформування пасажирів про зміни розкладу (скасування рейсу, зміна часу вильоту) проводиться:
більше 3-х годин до вильоту рейсу за розкладом, з використанням телефонного зв'язку та електронної пошти;
менше 3-х годин до вильоту рейсу за...
