низьким рівень професійної підготовки співробітників страхових компаній.
Вирішити всі ці проблеми можна тільки повернувшись обличчям до клієнта, орієнтуючись на більш якісний добровільний попит.
Страховики повинні створюватиадекватні страхові продукти і грамотно їх просувати на ринку, формувати ефективні продають мережі, вибудовувати тарифну політику в розрахунку не на миттєвий результат, а на тривалу перспективу. Необхідно зробити так, щоб страхування сприймалося в якості невід'ємної частини цивілізованого способу життя. Тільки компанії, які зможуть вирішити ці завдання, зможуть успішно працювати на ринку в довгостроковій перспективі.
Важливу роль у розвитку ринку корпоративного страхування повинні зіграти страхові брокери.
Взаємовідносини між страховиками та страховими брокерами будуються не на короткостроковій основі отримання миттєвої вигоди, як зазвичай буває зі страховими агентами в роздрібному сегменті, а на базі тривалої співпраці. Довгостроковість відносин підвищує якість пропонованих страхових продуктів як за вартістю, так і за наповненістю послугами. Брокери, часто обслуговують клієнтів і за іншими видами страхування, піклуючись про свою репутацію, стежать за рівнем фінансової стійкості страховиків-партнерів і намагаються не пропонувати послуги страховиків, які потенційно можуть не виконати своїх зобов'язань.
Таким чином, ринок автострахування є найбільш ризикованим. Зниження обсягів придбання автомобілів безпосередньо знижує доходи компаній.
Стандартизація страхових продуктів - це питання неоднозначне, котрий у різних сегментах ринку має вирішуватися по-різному. Безумовно, певні параметри стандартизувати потрібно, щоб страховий продукт містив обов'язкове мінімально-необхідне покриття, але все що понад те - область дії вільного ринку. Різниця в продуктах між компаніями - це необхідна умова конкуренції та розвитку бізнесу.
Необхідні стандарти взаємин страхової компанії зі споживачем. Потрібно підвищувати загальний рівень якості комунікацій з клієнтом, тоді і необхідності контролювати дотримання мінімальних стандартів страхових продуктів не буде. Той істотне зростання судових спорів, що зараз спостерігається на ринку, - це наслідок того, що якість взаємин страховиків зі споживачами довгий час було недостатнім. Без адекватної комунікації з клієнтами страховикам залишиться лише підвищувати ціни і намагатися продати дорогі продукти.
У відповідності з Федеральним Законом № 223 від 21 липня 2014 внесені істотні зміни до чинного закону Про ОСАЦВ .
Нові положення вводяться в кілька етапів, з 2014 по 2019 роки, і зачіпають практично всі сфери застосування Закону: від укладення договору ОСАГО, підвищення тарифів і особливостей Європротоколу, до отримання відшкодування та врегулювання страхових спорів (Додаток 4 ).
Для вдосконалення роботи страхових компаній і підвищення ефективності автострахування можна дати наступні рекомендації:
формувати економічний інтерес у потенційних страхувальників шляхом забезпечення відповідних стимулів (податкового та іншого характеру), а також підвищення довіри громадян до фінансових інститутів;
- стимулювати зростання продажів нових іномарок в автосалонах і розвиток надалі програм співробітництва з автовиробниками;
ввести моральне і матеріальне стимулювання нестрахових посередників - агентів, брокерів і банки, а також підтримка регіональних ринків;
- серйозну увагу необхідно приділяти питанню зниження ризику шахрайства в автострахуванні, а саме: впровадити проект з розробки Каталогу ризиків шахрайства.
- розробити каталог з виявлення найбільш збиткових для Компанії клієнтів, які заявили значна кількість збитків й одночасно є лідерами по страхових виплатах:
оптимізувати процедуру надання послуг аварійного комісара: зниження часу на обробку однієї заявки фахівцями Контакт - центру;
розвивати сервіс обслуговування: зобов'язання по спілкуванню з правоохоронними органами, збір документів з приводу дорожньо-транспортної пригоди, а також юридичний захист застрахованого.
створити інформаційної системи, що дозволяє достовірно вважати тарифи, обсяги продажів, виплат.
Ці заходи дозволять активно розвивати автострахування і підвищать ефективність роботи.
Висновок
Страхування цивільної відповідальності власників засобів транспорту є обов'язковим у багатьох країнах світу. Його об'єктом є майнові інтереси, пов'язані з відшкодуванням страхувальником шкоди життю, здоров'ю і збитку майну третіх осіб, яка мож...
