портно складська система, розташована безпосередньо у модулів, так і за рахунок відбіркових транспортерів для готових виробів і відходів, роль яких беруть на себе склизу металоконструкції, що з'єднують преси з тарою, розташованої на нижньому ярусі.
Розташування лінії під мостовими кранами великої вантажопідйомності сприяє збільшенню її надійності, ремонтопридатності і, в кінцевому підсумку, продуктивності. При виході з ладу будь-якого автономно встановленого пристрої, у тому числі преса, воно оперативно видаляється з лінії мостовим краном, потім замінюється виправленим пристроєм і лінія продовжує функціонувати. Ремонт несправного пристрою здійснюється поза лінії на спеціально обладнане майданчику.
3. Організаційно-економічна частина
. 1 Опис економічної частини виробництва
При існуючому технологічному процесі виготовлення деталі корпус інструментального ящика здійснюється штампуванням на 7 пресах, PKZZ 111315 - 5 шт. і PKZZ 111500 - 2 шт.
Робота підрозділів даної ділянки полягає в:
) На заготівельному ділянці з листа 1? +1250? 2500 мм нарізаються картки розміром 600? 600мм.
) Потім транспортувальник доставляє їх ділянку штампування.
) Здійснюється формування ребер жорсткості на пресі під управлінням і наглядом оператора наладчика.
) Отримані заготовки доставляються транспортувальником до наступного пресу.
) Здійснюється пробивання отворів на пресі під управлінням і наглядом оператора наладчика.
) Наступний етап отримання деталі корпус інструментального скриньки полягає в транспортуванні до чергового пресу
) Здійснюється операція відрізка напівфабрикату по кроці.
) Далі заготовки транспортують на наступну операцію.
) Здійснюється гнучка полиць, попередня завивка 2- x петлею? 4мм.
) Транспортувальник доставляє заготовки до наступного пресу.
) На пресі здійснюється остаточна завивка.
) Далі заготовка транспортується на ділянку Молдинги
) Остаточна гнучка бічних стінок ящика.
Закладка заготовок в штамп і видалення деталей з штампу здійснюється вручну. Це значно збільшує час на виробництво виробу і може призвести до отримання травми робітника, обслуговуючого даний технологічний процес.
До роботи на даній ділянці цеху залучені також контролер, слюсар по штампах, слюсар з ремонту устаткування і електромонтер. Всі вони входять до штату всього цеху холодного листового штампування та їх підрозділи знаходяться в цеху (до складу проектованої ділянки займані площі цими підрозділами не входять). Їх скооперірованость забезпечується майстром даної лінії цеху, а скооперірованость всіх ліній цеху в особі керуючих майстрів забезпечується старшим майстром цеху. Майстра і старші майстри так само ведуть управління всією роботою, закріпленими за ними лініями цеху. Загальне управління та облік роботи всього цеху холодного листового штампування здійснює начальник цеху.
. 2 Організація ремонту, транспорту та інструментального господарства цеху
Організація обслуговування і ремонту виробничого обладнання та інструменту є структурною одиницею цеху, так як всі обладнання та інструмент застосовується і знаходиться тільки в даному цеху листового штампування. Таке рішення обґрунтоване тим, що:
були виключені витрати на переміщення ремонтного та обслуговуючого обладнання з спец. ремонтних цехів в даний цех холодного листового штампування;
зекономлено час реагує?? ня та обслуговування даної служби;
є можливість транспортування рем. та обслуговування обладнання транспортними засобами даного цеху холодного листового штампування, завдяки невеликих габаритах, а також відносно невеликій вазі виробничого устаткування й інструмента для дрібної листового штампування;
заощаджені кошти на побудову, утримання і обслуговування окремого ремонтного цеху.
Організація транспорту передбачає вільний і організоване переміщення різноманітних вантажів по цеху. Цех розбитий на паралельно розташовані виробничі лінії. Розташування пресів на проектованої лінії дворядне на траншейному фундаменті, посередині між пресами розташований наскрізний проїзд уздовж всієї лінії. Центральних проїзду 2, що проходять перпендикулярно виробничим лініях. Над кожною виробничою лінією розташовано 1 рейковий мостовий кран з можливістю переміщення уздовж усієї лінії із зоною охоплення відповідних ділянок центральних проїздів....
