данчику, підлягає притягненню до відповідальності за ст.264 КК РФ. Разом з тим, якщо бульдозерист заподіяв середньої тяжкості або тяжка шкода здоров'ю, або смерть потерпілому при виробництві тих робіт, для ведення яких безпосередньо призначений бульдозер, то він несе відповідальність за ст.143 або ст.216 КК РФ, або за злочин проти особистості. Крім того, до відповідальності по ст.143,216 КК РФ може бути залучено не тільки особа, яка безпосередньо производившее ті чи інші роботи, а й керівник, на якого покладено обов'язок щодо забезпечення безпеки при проведенні цих робіт.
На практиці досить нескладно відрізнити ці склади. Якщо транспортний засіб, який спочатку призначено для виконання тих чи інших видів робіт, використовувалося за своїм прямим призначенням (екскаватор на самохідному ходу рив котлован, бульдозер зсував грунт, комбайн виробляв сільськогосподарські роботи і т.д.) і в ході цього настали шкідливі наслідки, зазначені в диспозиції ст.143, 216, то в наявності порушення правил охорони праці, виробництва тих чи інших видів робіт, або злочин проти особистості. Якщо ж самохідна машина брала участь у дорожньому русі та в результаті порушення Правил дорожнього руху або експлуатації особою, яка керує цією машиною, заподіяні шкідливі наслідки у вигляді середньої тяжкості або тяжкої шкоди здоров'ю людині, або спричинило смерть потерпілого, то це злочин, передбачений ст.264 КК. Про це дається роз'яснення і в зазначеному Постанові Пленуму ЗС РФ особа, яка керує транспортним засобом чи іншої спеціальної машиною, несе відповідальність за ст.211 КК РРФСР (ст.264 КК РФ) в тому випадку, якщо транспортна пригода пов'язано з порушенням правил безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту. Якщо ж зазначена особа порушило правила виробництва певних видів робіт, техніки безпеки чи інші правила охорони праці, хоч би ці порушення і були допущені під час руху машини, то дії винного підлягають кваліфікації за статтями КК, що передбачають відповідальність за порушення цих правил, а у відповідних випадках за порушення проти життя чи здоров'я .
Чи означає це, що законодавець має на увазі тільки один конкретно визначений нормативний акт, а саме Правила дорожнього руху raquo ;, введені в дію Постановою Уряду РФ №1090 від 23.10.93 р В. Печерський пише: Згадані в статті правила безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту включають в себе, крім Правил дорожнього руху, цілий ряд нормативних актів, порушення вимог яких під час руху може призвести до позначених в статті наслідків. Сюди відносяться правила технічної експлуатації транспортних засобів, інструкції для водіїв, тролейбусів, автобусів і трамваїв, правила перевезення різного роду вантажів: вибухонебезпечних, великогабаритних і т.д. 16
Цієї ж думки дотримується і решта автори. Дійсно, багато норм самих Правил дорожнього руху відсилають до різних інструкціям, правилам, технічним вимогам конкретного транспортного засобу. Наприклад, в п.23.1 сказано, що маса перевезеного вантажу і розподіл навантаження по осях не повинні перевищувати величин, встановлених підприємством-виробником для даного транспортного засобу raquo ;, тобто він відсилає до технічної документації на транспортний засіб, що розробляється підприємством-виробником. У п.23.5 міститися вимоги до перевезення великовагових вантажів, там зазначено, що перевезення великовагових і небезпечних вантажів, незнешкодженої тари, рух транспортного засобу, габаритні параметри якого з вантажем або без вантажу перевищують по ширині 2,5м по висоті 4м від поверхні проїзної частини, по довжині (включаючи один причіп) 20м, або з вантажем, виступаючим за задню точку габариту транспортного засобу більш як на 2м, рух автопоїздів з двома і більше причепами виробляється у відповідності зі спеціальними правилами raquo ;. До таких правил, зокрема, відноситься Інструкція по забезпеченню безпеки перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом. Таким чином, при порушенні зазначених пунктів ПДР потрібно звернутися і до спеціальних нормативних актів, щоб встановити, чи вчинено водієм дія, що є елементом об'єктивної сторони чи ні.
Згідно ч.2 ст.264 КК РФ кримінальної відповідальності підлягає особа, яка керує автомобілем і допустила порушення правил дорожнього руху або експлуатації транспортних засобів.
Правила дорожнього руху включають в себе норми з диспозиціями двох видів: формалізовані та оціночні. Формалізація - це введення в норму певного шаблону, застосовуваного незалежно від всіх інших умов.
Слідчі органи і суди зустрічаються з різними порушеннями формалізованих норм. Це перевищення встановлених меж швидкості, правил обгону, вимог про технічну несправність транспортних засобів, керування транспортним засобом у стан алкогольного сп'яніння, порушення правил перевезення людей, правил маневрування. Встановлення дії як ознаки об'єктив...
