ади застосовують фінансові санкції: за її рахунок усувають дефекти в роботі, компенсують видатки, пов'язані з простоєм судна і комерційним шлюбом, і т. д. УКБ чисельністю понад 100 чол., обробні повністю судно з початку до кінця, вимагають нових форм управління, до числа яких належить поєднання обов'язків стивідора і бригадира.
ММФ затвердило В«Типове положення про госпрозрахункової укрупненої комплексної бригаді портуВ», яке містить методику планування, обліку та оцінки роботи бригади, порядок укладення договору між адміністрацією порту та бригадою, рекомендації про оплаті праці і матеріального заохочення робітників. На підставі Типового положення у портах повинні бути розроблені положення про госпрозрахункової укрупненої комплексній бригаді стосовно місцевих умов.
81. Бригадир КОМПЛЕКСНОЇ БРИГАДИ
Бригадир комплексної бригади портових робітників є безпосереднім керівником і організатором очолюваної ним бригади. Основне завдання бригадира - організація та забезпечення високопродуктивного і безпечного праці всіх членів бригади, виконання і перевиконання завдання, встановленого бригаді на кожну зміну. Бригадир КБ і УКБ, за винятком випадків суміщення посади бригадира і стивідора, не звільняється від основної роботи. На посаду бригадира призначають висококваліфікованого докера-механізатора, що володіє необхідними організаторськими здібностями і має кваліфікацію не нижче другого класу. Наказом начальника порту бригадир призначається на посаду і звільняється від неї. Бригадир підпорядковується: адміністративно начальнику району, оперативно, під час зміни, диспетчеру району. При виробництві вантажно-розвантажувальних робіт бригадир повинен виконувати вказівки керівника робіт (стивідора, складських працівників).
Бригадир КБ і УКБ повинен знати:
Г? технологію вантажно-розвантажувальних робіт; основи планування та організації вантажно-розвантажувальних робіт; основи нормування та оплати праці в порту; властивості вантажів, їх маркування і способи складування;
Г? конструктивні особливості вантажних приміщень судів, вагонів і складів; призначення і принцип дії всіх ВЗП, такелажу та інвентарю; пристрій, правила технічної експлуатації та інструкції з технічного обслуговування перевантажувальних машин;
Г? правила та інструкції з безпеки праці в морських портах;
Г? порядок організації робочого місця; правила технічної експлуатації електроустановок та гідротехнічних споруд у межах своїх обов'язків; статут про дисципліну працівників морського транспорту.
Клас кваліфікації бригадирам присвоюють на загальних підставах залежно від оволодіння ними знаннями.
У коло обов'язків бригадирів входять: організація робіт відповідно до діючої технологією, впровадження передових методів праці, забезпечення систематичного зростання продуктивності праці, скорочення термінів обробки транспортних коштів, контроль і забезпечення виконання робітниками правил технічної експлуатації вантажопідіймальних машин, пристосувань, гідротехнічних споруд. Бригадир повинен виховувати у членів бригади прагнення до підвищення кваліфікації, комуністичному відношенню до праці, дбайливого ставлення до соціалістичної власності, вживати заходів до повного використання робочого часу, не допускаючи його втрат.
До початку зміни бригадир бере у диспетчера наряд - завдання, отримує інструктаж (разом з бригадою) за технологією перевантаження вантажу та безпеки праці, приймає для роботи машини, пристосування та інвентар, підготовляє робоче місце і розставляє членів бригади по ланках і об'єктів робіт.
Під час зміни бригадир, здійснюючи керівництво бригадою, контролює дотримання технології перевантаження, правил укладання вантажів, правил технічної експлуатації перевантажувальних машин і техніки безпеки, вживає заходів до усунення недоліків у роботі, ліквідації простоїв бригади, порушень режиму робочого часу. Після закінчення зміни бригадир стежить за прибиранням робочого місця, здачею машин та інвентарю і оформляє наряд-завдання на виконання роботи.
Бригадир УКБ і КБ проти неї давати вказівки членам бригади з виробництва роботи, відстороняти від роботи робочих, які виконують вказівок бригадира і порушують правила безпеки праці, технічної експлуатації і перевантаження вантажу. Бригадир може представляти начальнику району членів бригади на заохочення і накладення стягнень. За керівництво бригадою бригадир отримує доплату до заробітку відповідно до чинних положень.
82. НАУКОВА ОРГАНІЗАЦІЯ ПРАЦІ В ПОРТАХ
Наукової організацією праці на вантажних роботах у портах називається система науково обгрунтованих заходів, що забезпечують удосконалення організації праці і найбільш ефективне використання обладнання, робочої сили і робочого часу при перевантаженні вантажів і спрямованих на всебічне полегшення праці портових робітників і на підвищення його продуктивності. Осно...
