торін ТОВ ??laquo; Електротранспорт можна віднести наступні: високий рівень зношеності основних фондів і збільшення середнього віку персоналу, а також низька заробітна плата співробітників.
Основні фактори конкурентоспроможності послуг з перевезення пасажирів трамваєм:
Завдяки конструктивним особливостям і деяким факторам трамвай має цілу низку переваг перед автобусом:
всепогодний, тобто не боїться морозів, у той час як автобуси при температурі нижче - 27 градусів мають підвищений ризик виходу з ладу.
Місткість в 2,3 рази більше ніж в автобусах (176/100=1,76). Провізна спроможність трамвайної лінії 20-25 тис. Пас./год., у той час як у автобуса 6-9 тис. пас./год.
Наведена вартість рухомого складу (ціна/термін експлуатації/місткість/вироблення) у трамвая в 1,9 рази нижче, ніж у автобуса, собівартість перевезень у 1,7-2,1 рази нижче, ніж у автобуса.
Середня експлуатаційна швидкість у трамвая в 1,4 рази вище, ніж у автобуса (20 км/год проти 14 км/год).
Передбачуваність і стабільність цін на електроенергію, підвищення відбувається планово, не частіше одного разу на рік, у той час як ціни на бензин підвищуються постійно протягом року, а динаміка їх підвищення випереджає зростання цін на електроенергію.
Безпека. Трамвай у м Набережні Челни не займає дорожнього полотна, що в умовах зростаючого кількості автотранспорту знижує ризик ДТП і пробок.
Сприяє зменшенню транспортних потоків на основних автомагістралях міста.
Регулярність і ритмічність руху.
Термін служби трамвая в 2 рази вище, ніж у автобуса (15 років).
Є екологічно чистим транспортом, відсутні шкідливі викиди.
Таким чином, підприємство ТОВ ??laquo; Електротранспорт може розширити ринок пасажирських перевезень за рахунок будівництва нових ліній і оновлення парку рухомого складу.
3. Заходи щодо вдосконалення діяльності підприємства ТОВ ??laquo; Електротранспорт
Заходи щодо вдосконалення діяльності підприємства ТОВ ??laquo; Електротранспорт пов'язані зі стратегічними планами, розробленими до 2020 року.
З метою розвитку виробничої системи підприємство планує до 2020 року:
Збільшити продуктивність праці до рівня не менше 46 700 пасажирів на одного працюючого: з 31804/1 143=27,8 до 44300/(1143-268 (од) - 27 (Сех) +38 ( ое) +17 (СП) +18 (цо) +12 (цр) + 16=949)=46,7.
Збільшення КВП в робочий день до 0,87 (126/145).
Розвиток виробничої системи КАМАЗ PSK .
Заходи вдосконалення діяльності в області менеджменту якості:
. Забезпечення виконання галузевих регіональних нормативів якості транспортного обслуговування населення.
. Реалізація заходів по зменшенню вибуття рухомого складу з руху.
. Забезпечення регулярності руху.
З метою вдосконалення системи управління фінансами підприємство має намір скорочувати витрати виробництва на основі реалізації заходів щодо оптимізації витрат:
. Скорочення витрат на оплату праці за рахунок оптимізації чисельності персоналу та використання сучасних технологій.
2. Скорочення витрат від вибуття п/с за рахунок підвищення якості ремонту.
. Скорочення витрат на управління виробництвом за рахунок автоматизації.
. Скорочення витрат на енергоносії.
. Скорочення витрат на закупівлі.
Реалізація підпрограми" Екологічна безпека РТ на період
до 2015 р laquo ;, в частині розвитку ТОВ ??raquo; Електротранспорт Плану природоохоронних заходів ТОВ ??laquo; Електротранспорт raquo ;, Комплексної програми промислової безпеки групи компаній КАМАЗ на 2010-2015 рр. .
У галузі управління персоналом, керівництво підприємства ТОВ ??laquo; Електротранспорт планує здійснення стандартизації процесів діяльності на основі принципів підвищення ефективності та лідерства керівників.
Для забезпечення підприємства оптимальним персоналом необхідно проведення оцінки персоналу, яка буде пов'язана з оцінкою ефективності - впровадження KPI, а також оцінкою компетентності - розширення методів.
Наймання персоналу буде заснований на створенні бази даних про внутрішні і зовнішні кандидатах, а також партнерство зі спеціалізованими організаціями.
З метою збереження ключового персоналу підприємство ТОВ ??laquo; Електротранспорт ...
