ustify"> на ділянці Б-з парними: 124,40 * 10 6/55=2261,79 тис. ваг.ч
на ділянці А-Б непарн: 228,14 * 10 6/70=3259,09 тис. ваг.ч
на ділянці Б-С непарн: 255,21 * 10 6/60=4253,58 тис. ваг.ч
Розрахунок часу знаходження вагонів на шляху визначається відношенням пробігу вагонів на дільничну швидкість:
на ділянці А-Б парних: 106,36 * 10 6/55=1933,74 тис. ваг.ч
на ділянці Б-з парними: 124,40 * 10 6/45=2764,41 тис. ваг.ч
на ділянці А-Б непарн: 228,14 * 10 6/60=3802,28 тис. ваг.ч
Простий на проміжних станціях - це різниця між вагонів на шляху і в русі:
на ділянці А-Б: (5736,02 - 4895,33) * 10 3=840,68 тис. ваг.ч
на ділянці Б-С: (7868,70 - 6515,36) * 10 3=1353,33 тис. ваг.ч
Таблиця 2.24 - Розрахунок простою вагонів на технічних станціях
Найменування технічних станційКолічество транзитних вагонів, тис вагНорма простою вагонів, чВаг-ч на технічних станціях, тис.чс переработкойбез переработкіс переработкойбез переработкіс переработкойбез переработкивсегоА755,31323,7040,43021,23129,483150,71Б874,13374,6340,43496,53149,853646,38С873,75374,4640,43494,99149,793644,77всего2503,191072,79-- 10012,74429,1210441,86
Ваг-годинник на техн.ст. =Кількість транз.ваг * Норма простою ваг
Таблиця 2.26 - Розрахунок простою вагонів під вантажними операціями
Станції та участкіЧісло вагонів, тис.Вагоно-години простою, тиссо здвоєними операціяміс одиночними операціямісо здвоєними операціяміс одиночними операціямівсего «А» 46,54611169202036 «А-Б» 47,2 944944 «Б» 37118882201108 «Б-С »45,1 902902« С »32,435,9777,67181495,6всего115,9185,22781,637046485,6
Ваг-години простою=Число ваг. * Норма простою ваг
3. Розрахунок якісних показників роботи рухомого складу (на прикладі філії ВАТ «РЖД»)
У бюджеті виробництва визначаються наступні якісні показники роботи рухомого складу, наведені нижче.
. 1 Показники використання вагонів вантажного парку
1. Коефіцієнт порожнього пробігу вагонів до їх груженому пробігу:
? =, (3.1)
?=
. Коефіцієнт порожнього пробігу вагонів до їх спільного пробігу:
? =, (3.2)
?=
Для перевірки розрахунків використовується формула:
? заг =, (3.3)
? заг=
. Динамічна навантаження вагона робочого парку:
=(3.4)
== 39,96 т/ваг.
4. Середня динамічне навантаження на один навантажений вагон:
=(3.5)
=
. Повний час обороту вагона в добі:
Т ваг, (3.6)
де - робочий парк вагонів; V сут - робота дороги за добу
Т ваг
. Середньодобовий пробіг вагона робочого парку:
S ваг =, (3.7)
S ваг=
7. Середньодобова продуктивність вагона робочого парку:
П ваг =, (3.8)
П ваг=
Таблиця 3.1 - Якісні показники роботи вагонного паСірка
№ПоказателіУсловное обозначеніеЕд.ізмереніяЗначеніе по плану1Коеффіціент порожнього пробігу вагонів до груженому?- 0,05222Коеффіціент порожнього пробігу вагонів до загального? заг - 0,04963Дінаміческая навантаження вагона робочого парку т/ваг39,964Дінаміческая навантаження гр.ваг. т/ваг42,045Полное час обороту вагонаТ ваг суткі0,916Среднесуточний пробіг вагонаS ваг км/суткі561,337Проізводітельность вантажного вагона в суткіП ваг т.км/ваг22428,14
3.2 Показники використання локомотивного парку
. Робочий парк локомотивів по дорозі:
M раб=M п + M м, (3.9)
M раб=
2. Середньодобовий пробіг поїзних локомотивів:
S лок =, (3.11)
S лок=
. Середня маса поїзда брутто:
Q бр =, (3.12)
Q бр=
4. Коефіцієнт допоміжного пробігу локомотивів у відсотках до загального пробігу:
