Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Бюджет продажів і виробництва в сфері вантажних перевезень

Реферат Бюджет продажів і виробництва в сфері вантажних перевезень





ні за напрямками, тис. лок.-ЧЛОК-год зі збірними поїздами, тис. лок.-чвремя простою в основному і оборотному депо, тис лок-Чобщ час, тис. лок-чвремя в русі по направленіямвремя роботи на проміжних станцияхвсегочетномунечетномувсегочетномунечетномувсегоА-Б41,4036,3077,701,522,824,332,707,0369,42151,45Б-С59,3851,33110,711,923,535,453,308,7573,33189,49всего100,7887,63188,413,446,349,786,0015,78142,74340,94

Розрахунок часу роботи в наскрізних потягах і одиночному проходженні по напрямку визначається за формулою 2.19:



? mt наскрізні =? ms лін. без збірних/V уч, (2.19),


а розрахунок часу роботи зі збірними поїздами за формулою 2.20:


? mt зі збірними =? ms лін. зі збірними/V тих, (2.20)


де? mt наскрізні,? mt зі збірними - локмотіво-години в наскрізних і збірних поїздах, лок-год; ? ms лін. без збірних,? ms лін. зі збірними - локомотиво-кілометри без збірних і зі збірними поїздами, лок.-км; V уч, V тих - дільничну та технічну швидкості, км год.


? mt наскрізні =? ms лін. без збірних/V уч


? mt наскрізні А-Б парні=2276,74 * 10 3 */55=41,40 тис. лок.-ч

? mt наскрізні Б-С парні=2674,17 * 10 3/45=59,38 тис. лок.-ч

? mt наскрізні А-Б непарні=2178,19 * 10 3/60=36,30 тис. лок.-ч

? mt наскрізні Б-С непарні=2566,32 * 10 3/50=51,33 тис. лок.-ч


? mt зі збірними =? ms лін. зі збірними/V тих


? mt зі збірними А-Б парні=98,55 * 10 3/65=1,52 тис. лок.-ч

? mt зі збірними Б-С парні=105,85 * 10 3/55=1,92 тис. лок.-ч

? mt зі збірними А-Б непарні=197,10 * 10 3/70=2,82 тис. лок.-ч

Час роботи на проміжних станціях беремо з табл. 2.13 «Розрахунок маневрового пробігу поїзних локомотивів».

Для того, щоб порахувати час простою в основному і оборотному депо потрібно скористатися табл. 2.22 Потім розрахуємо загальний час шляхом складання час роботи в наскрізних поїздах, час роботи зі збірними поїздами і час простою в оборотному і основному депо.


Таблиця 2.22 - Розрахунок простою локомотивів в основному і оборотному депо

Найменування участковЧісло пар поездовПростой в основному депо, чПростой в оборотному депо, Чобщ час простою пари поїздів, чВремя простою локомотивів за добу, чПростой поїзних локомотивів за рік, тис.чА-Б462,51,64,1190 , 1869,42Б-С492,51,64,1200,9073,33всего9553,28,2391,08142,74

Кількість пар поїздів беремо з табл. 2. Простий локомотивів в основному і оборотному депо був даний за умовою завдання.

Загальний час простою пари поїздів знайдемо складанням простою в основному і простою в оборотному депо.

Час простоїв локомотивів за добу розраховується як добуток числа парк поїздів і загального простою локомотивів за добу:

на ділянці А-Б: 46 * 4,1=190,18 год;

на ділянці Б-С: 49 * 4,1=200,90 ч.

Простий поїзних локомотивів визначається шляхом множення час простоїв локомотивів на 365 днів:

на ділянці А-Б: 190,18 * 365/1000=69,42 тис. год;

на ділянці Б-С: 200,90 * 365/1000=73,33 тис. ч.

Формула розрахунку робочого парку поїзних локомотивів має наступний вигляд:


(2.21)


де? M t - загальна витрата часу поїзними локомотивами на рік

лок/сут.


2.7 Робочий парк вантажних вагонів


Визначають його за витратами вагоно-годин на окремі види роботи за формулою:


(2.22)


де - час знаходження вагонів у русі (табл.2.23),

- простій вагонів на проміжній станції (табл.2.24),

- на технічних станціях (табл.2.25),

- під вантажними операціями (табл.2.26).


Таблиця 2.23 - Розрахунок вагоно-годин у русі

Назви міжстанційних участковВагоно-км, млнТехніческая швидкість, км чВагоно-год, тыснаправлениячетноенечетноевсегочетноеНеч.четноенечетноевсего«А-Б»106,36228,14334,4965701636,243259,094895,33«Б-С»124,40255,21379,6155602261,794253,586515,36всего230,75483,35714,11-- 3898,037512,6711410,70

Для того щоб знайти час знаходження вагонів у русі, необхідно пробіг вагонів розділити на технічну швидкість:

на ділянці А-Б парних: 106,36 * 10 6/65=1636,24 тис. ваг.ч

Назад | сторінка 11 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація ремонту локомотивів в депо
  • Реферат на тему: Удосконалення технології ремонту колісних пар локомотивів в депо Рибне
  • Реферат на тему: Розробка дільниці з ремонту візків локомотивів в локомотивному депо Хабаров ...
  • Реферат на тему: Технологія ремонту та технічного обслуговування вагонів і локомотивів
  • Реферат на тему: Програми ремонту вантажних вагонів в депо