Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Оцінка ефективності роботи станції Мінськ-Сортувальний

Реферат Оцінка ефективності роботи станції Мінськ-Сортувальний





stify"> 2 розвиток інфраструктури прикордонних пунктів пропуску та передавальних станцій;

модернізація і розвиток технічного комплексу залізниці;

вдосконалення тарифної політики.

У курсовій роботі проведено аналіз ефективності діяльності Гомельського пасажирського ділянки. Розглянуто показники використання основних і оборотних коштів, продуктивності праці і проведена комплексна оцінка ефективності підприємства.

За результатами аналізу можна зробити наступні висновки:

Доходи підприємства в 2011 році склали 26411 млн. руб., що на 1590 млн. руб. або на 5,7% менше рівня 2011 року. Насамперед це пов'язано зі зменшенням показника навантаження в тоннах на 5,7% за аналізований період. Відповідно доходи з експлуатації також знизилися на 1591 млн. Руб. і становили у звітному 2012 26270 млн. руб.

Витрати підприємства також має тенденцію зниження на підприємстві за 2011-2012 рр. У 2012 році відбулося зниження даного показника на 1094 млн. Руб. або на 5,7% до рівня 18106 млн. руб.

Прибуток підприємства за 2012 рік склала 8570 млн. руб., що на 231 млн. руб. або на 2,6% менше значення 2011 року. Відповідно відбулося зниження прибутку з експлуатації на 761 млн. Руб. або на 8,2% по відношенню до 2011 року до рівня 8566 млн. руб.

Основні показники роботи станції Мінськ-Сортувальний за 2012 рік виконані на наступному рівні: завдання по навантаженню в тоннах до плану виконано на 120,1%, але виконання до минулого року склало 94,3%; завдання по середньодобовому вивантаженні до відповідного періоду минулого року виконано на 90,8%, до плану на 102,3%; статичне навантаження на вагон в 2012 році склала 43 тн/ваг., що на 14,4% перевищує рівень минулого року, а виконання плану склало 97,9%; продуктивність маневрового локомотива (при роботі 4,95 локомотивів) за 2012 рік склала 850 (ваг./лок.), а за 2011 годпрі роботі 4,9 локомотивів - 8 492 ваг./лок .; заплановані простої транзитного вагона з переробкою та транзитного вагона без переробки на 2012 рік виконані, а в порівнянні з минулим роком простій транзитного вагона з переробкою збільшився на 1,13 години, транзитного вагона без переробки - на 0,23 години. План простою місцевого вагона не виконано; план по середній вазі поїзда виконаний, у порівнянні з 2011 роком середня вага поїзда збільшився на 120 тонн; робочий парк вагонів в 2012 році склав 1092 ваг, що вище планового завдання на 2,2% і вище рівня минулого року на 19,3%.

На станції Мінськ-Сортувальний за період 2011-2012 рр. відбулося зменшення фондовіддачі на 20,02 руб. (або на 14%) за рахунок більшого збільшення середньорічної вартості основних засобів по відношенню до обсягу виробництва. Отже, збільшився показник зворотний фондовіддачі фондомісткість - на 0,001 руб./Руб. або на 16,3%. Зниження показника оборотності оборотних коштів на 8,94 руб. або на 12,3% показує зниження ефективності використання оборотних коштів. Також можна відзначити збільшення тривалості одного обороту оборотних коштів на 0,69 дня або на 14% до рівня 5,64 дня. Коефіцієнт закріплення оборотних коштів в обороті збільшився на 14% до рівня 0,016.

Середньооблікова чисельність станції Мінськ-Сортувальний за 2012 рік становить 276 осіб, у тому числі з перевезень 272 людини, що більше запланованої чисельності на 1 людину. У порівнянні з минулим роком середньооблікова чисельність збільшилася на 18 осіб, втому числі з перевезень на 17 чоловік. У зв'язку з прийомом до штат станції в квітні 2011 року приймальників поїздів, продуктивність праці за обсягом за 2012 рік виконана на 93,3% до плану та минулому року. Продуктивність праці у вартісному виразі не виконана до плану на 99,8%, що становить 95700000. Руб. на 1 людину.

Таким чином, можна відзначити зниження ефективності діяльності станції Мінськ-Сортувальний на 9,95% в порівнянні з рівнем 2011 року.


Список використаних джерел


1. Биченко О.Г. Прийоми економічного аналізу: Посібник з дисципліни «Аналіз господарської діяльності підприємстві».- Гомель: БелГУТ, 2004. - 67с.

2. Вітченко М.Н. Аналіз фінансово-господарської діяльності підприємств залізничного транспорту.- М .: «Маршрут», 2003. - 240 с.

3. Волкова О.М., Ковальов В.В. Аналіз господарської діяльності підприємства.- М .: Инфра-М, 2000.

4. Гизатуллина В.Г., Ліпатова О.В., Метлушко С.К. Теорія аналізу господарської діяльності: Навчальний посібник.- Гомель: БелГУТ, 2000 - 188 с.

5. Зіновський В.І.Аналіз і контроль за фінансовим станом і платоспроможністю суб'єктів підприємницької деятельности.-Мн .: Обчислюємо. школа, 2004.

6. Іваненко А. Ф. Ан...


Назад | сторінка 12 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аналіз фінансово-господарської діяльності ТОВ &Coca Cola& HBC Євразія за 20 ...
  • Реферат на тему: Аналіз економічної ефективності діяльності ВАТ &Хлібпром& в 2011 році порів ...
  • Реферат на тему: Аналіз фінансової стійкості підприємства ВАТ Готельний комплекс &Терема& за ...
  • Реферат на тему: Статистичний аналіз прибутку і рентабельності ТОВ &Паралель& за 2011-2012 р ...
  • Реферат на тему: Дослідження лінійного регресійного аналізу вантажоперевезень в РБ за 2011-2 ...