ни, якість поверхневих вод, суші - більш ніж в 4 тис. пунктів, на 1200 водних об'єктах. У країні здійснюється широка програма розробки та серійного освоєння високопродуктивного газу - і пиловловлюючого обладнання, систем споруд з очищення промислових і міських стічних вод із застосуванням біологічних і фізико-хімічних методів. Ведуться великі роботи з рекультивації земель, зайнятих під відвали порожніх порід на шахтах і кар'єрах. У всіх великих розмірах ведуться посадки лісів замість вирубаних. Розміри затоплюваних при будівництві гідроспоруд та земель обмежується захисними дамбами, різко скорочений відведення орних земель для промислового і цивільного будівництва. Не допускається введення в експлуатацію промислових об'єктів до закінчення будівництва очисних і пилогазоуловлюючих споруд.
Здійснюється нові заходи щодо раціонального використання та відтворення природних ресурсів. Належить посилити охорону природи, землі, її надр, атмосферного повітря, водойм, тваринного і рослинного світу.
Автомобілі працюють на вуглеводневому паливі нафтового походження. Їх робота супроводжується втратами палива і викидом в атмосферу шкідливих речовин: окису вуглецю, вуглеводнів, оксидів азоту і багатьох інших токсичних речовин. При втратах під час заправки машин і через нещільності в шлангах і прокладках не тільки підвищується витрата палива, але і забруднюється ґрунт, водойми і водні джерела.
Грунтові і поверхневі води більшою мірою схильні до небезпеки забруднення нафтопродуктами. Навіть саме невелика їх кількість змінює якість води і призводить до загибелі живих організмів. Так, плівка з вуглеводнів на поверхні води утрудняє процес окислення, що робить шкідливий вплив на нормальний розвиток рослин і тварин. ГОСТ 20793-86 передбачає, що при проведенні мастильно-заправних операцій повинна бути виключена можливість попадання зливаються відпрацьованих нафтопродуктів на грунт.
Автомобілі викидають шкідливі речовини недалеко від поверхні землі, у зоні діяльності людини. Викиди окису вуглецю та інших шкідливих речовин двигуном автомобіля зростають зі збільшенням напрацювання і часто перевищують норму. Так, легковий автомобіль з добре відрегульованим двигуном при річному пробігу 15 тис. Км «вдихає» +4350 кг кисню, а «видихає» +3250 кг вуглекислого газу, 530- чадного газу, 93 вуглеводнів і 27 кг оксидів азоту. Несправний двигун виділяє токсичних компонентів в 2-3 рази більше. Крім того, в атмосферу викидається близько 80% маси свинцю, що міститься в тетраетилсвинцю, додають до бензинів як антидетонатора.
У вихлопі дизельного двигуна багато канцерогенних речовин і оксидів азоту, диму. Осідаючи в легенях людини, ці канцерогенні речовини можуть викликати появу злоякісних пухлин.
Автомобілі з карбюраторними і дизельними двигунами є небезпечними джерелами забруднення навколишнього середовища. Крім токсичних речовин відпрацьованих газів в атмосферу надходить близько 5% витрачається палива з парами палива з карбюратора, паливного бака.
До найбільш токсичним компонентам у вихлопі автомобілів відносяться окис вуглецю зі, окис NO і двоокис азоту NO2, сажа, свинець. Норма гранично допустимої концентрації окису вуглецю становить 0,01 г/м3. Окис і двоокис азоту володіють токсичністю, в організмі людини з'єднуються з водою, утворюючи азотну і азотисті кислоти, які руйнують тканини організму. Сажа засмічує органи дихання, здатна переносити канцерогени і накопичуватися на живої тканини організму. Свинець, потрапляючи ізатмосфери в організм людини, впливає на кров, знижуючи кількість гемоглобіну і руйнуючи еритроцити.
Висновок
У письмовій екзаменаційної роботі розглянуті питання з технічного обслуговування і ремонт КПП УАЗ - 31512, контролю якості ремонту. Дана організація робочого місця. Виконано розрахунок собівартості ремонту КПП УАЗ - 31512.
У екологічних заходах розглянуті питання забруднення навколишнього середовища.
Надано заходи з охорони праці та протипожежної безпеки.
Бібліографічний список
1 Карагодін В.І., Мітрохін Н.Н. Ремонт автомобілів.- М .: Видавничий центр «Академія»: Майстерність, 2002. - 496 с.
Боровських Ю.І., Буралев Ю.В. та ін. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів.- М .: Транспорт, 1988. - 498 с.
3 Дюмін И.Е, Трегуб Г.Г. Ремонт автомобілів.- М .: Транспорт, 1995. - 305 с.
4 Ремонт автомобілів. Под ред. С.І.Румянцева.- М .: Транспорт, 1988. - 298 с.
5 Автомобілі ВАЗ - 2106, ВАЗ - 21061, ВАЗ - 21063. Методичний посібник з ремонту/Пятков К.Б ,, Ігнатова А.П., Новокшенова К.Б.- Саратов, 1992. - 373 с.
