віджимає корпус 14 від направляючої 41, розриває ланцюг з'єднання з «масою» і лампочка гасне.
Підкапотна лампа типу ПД - 526 служить для освітлення відсіку двигуна. Лампа кріпиться болтом до коробки повітрозабірника, розташованого перед вітровим вікном. У гнізді корпусу знаходиться лампа А12-5, для заміни якої необхідно злегка натиснути на кнопку 33.
Лампа має цілісний пластмасовий корпус 14, на фланець якого надягає пластмасовий екран 39. Напруга підводиться до штекера 35. На болт 34, головка якого залита в корпусі, надівається пружинний контакт, що з'єднує центральний контакт лампи з «масою »автомобіля. Кнопка 33 пустотелая, пластмасова. Усередині кнопки знаходиться поворотна пружина, нижньою частиною, яка спирається на штифт 37, запресованих в корпус. На нижній частині кнопки встановлена ??контактна шайба 36, що замикає штекер 35 з цоколем лампи.
Висновок
Електрообладнання автомобіля являє собою складний комплекс взаємопов'язаний електротехнічних і електронних систем, приладів і пристроїв, що забезпечують надійне функціонування двигуна, трансмісії і ходової частини, безпеку руху, автоматизацію робочих процесів автомобіля і комфортні умови для водія і пасажирів.
У систему електропостачання входять генераторна установка і акумуляторна батарея. До системи електростартерного пуску відносять акумуляторну батарею, електростартер, реле управління (дополнітельниё реле і реле блокування) та електротехнічні пристрої для полегшення пуску двигуна. Система запалювання забезпечує займання робочої суміші в циліндрах бензинового двигуна іскрою високої напруги, що виникає між електродами свічки запалювання. Крім свічок, до системи запалення відносяться котушка запалювання, переривник-розподільник, датчик-розподільник, транзисторний комутатор, додатковий резистор, високовольтні дроти, наконечники і т.д. Система освітлення та світлової сигналізації об'єднує освітлювальні прилади (фари головного освітлення), світлосигнальні ліхтарі (габаритні вогні, покажчики повороту, стоп-сигнали; ліхтарі заднього ходу і ін.) І різні реле управління ними. Система інформації та контролю включає в себе датчики і покажчики тиску, температури, рівня палива в баку, спідометр, тахометр, сигнальні (контрольні) лампи та ін. Електропривод знаходить все більше застосування в системах стеклоочистки, опалення, вентиляції, передпускового підігріву двигуна, підйому і опускання антени, блокування дверей і в склопідйомниках. Використовується різноманітна комутаційна і захисна апаратура: вимикачі, перемикачі, реле різного призначення, контактори, запобіжники і блоки запобіжників, з'єднувальні панелі і роз'ємні з'єднання. Розвиток електроустаткування автомобілів тісно пов'язане з широким застосуванням електроніки і мікропроцесорів, що забезпечують автоматизацію та оптимізацію робочих процесів, більшу безпеку руху, зниження токсичності відпрацьованих газів і поліпшення умов роботи водіїв.
Кількість і потужність споживачів електроенергії на автомобілях постійно збільшуються. Відповідно, зростає потужність джерел електричної енергії. На зміну раніше електроустаткування приходять нові, більш складні за конструкцією і схемним рішенням електричні та електронні вироби й системи. Від технічного стану електрообладнання багато в чому залежить експлуатаційна надійність і продуктивність автомобіля.
Список літератури
1. # justify gt; 2. # justify gt; 3. # justify gt ;. # justify gt ;. http://ru.wikipedia/wiki/%C2% C0% C7-2105
