очий день на складі скоюється 107 операцій, з яких механізованих 86, тобто 19.7% операцій виробляються за допомогою засобів механізації. Отримане значення показника на досить високому рівні, проте необхідно його підвищувати, що можна зробити за допомогою впровадження нових засобів механізації або виключення зайвих операцій, вироблених в ручну.
У результаті аналізу підприємства ТОВ ??laquo; ЛМЛ Ультра було виявлено, що для даної фірми характерно стійке фінансове становище і підприємство має фінансово - економічної самостійністю, також слід зазначити, що організація ТОВ «ЛМЛ Ультра» досить динамічно розвивається, її фінансовий стан поліпшується, відзначені високі темпи зростання прибутку. В цілому стан складського господарства ТОВ «ЛМЛ» можна охарактеризувати як задовільний. Однак аналізуючи розраховані показники ефективності роботи складу, варто зробити акцент на тому, що можливо підприємство не потребує такої кількості складських площ, яке у нього є на даний момент.
3. Удосконалення організації складського господарства ТОВ «ЛМЛ Ультра» на основі логістичного підходу
. 1 Розрахунок необхідної кількості постів навантаження на основі теорії масового обслуговування
У попередньому розділі ми розрахували основні показники роботи складу сировини № 1. На цьому складі є тільки один пост навантаження, якого не достатньо для ефективного обслуговування середньодобового вантажопотоку відправлення. Тому розрахуємо необхідну кількість постів навантаження на основі теорії масового обслуговування.
Теорія масового обслуговування займається масовими процесами в системі обслуговування, виробництва, в яких однорідні події повторюються багаторазово.
Вона встановлює залежності між характером потоку заявок, числом каналів обслуговування, продуктивністю окремого каналу, ефективним обслуговуванням з метою оптимального управління цими процесами. Теорія масового обслуговування оптимізує систему, знаходячи такий результат, який буде забезпечувати мінімум сумарних витрат від очікування обслуговування, втрат часу на обслуговування, втрат ресурсів на обслуговування і від простоїв каналів обслуговування.
Системи масового обслуговування (СМО) - це системи, в яких, з одного боку, виникають масові запити (вимоги) на виконання будь-яких видів послуг, а, з іншого боку, відбувається задоволення цих запитів.
Перша функція в системі обслуговування - час. Якщо в системі недостатня кількість обслуговуючих пристроїв, то в ній виникає чергу очікування обслуговування.
Основними поняттями СМО є: вхідний потік вимог, обслуговування, канал обслуговування, черга і інтенсивність вхідного потоку.
Черга - це скупчення об'єктів, які очікують обслуговування [16, с. 195].
Обслуговування - процес задоволення надійшов замовлення.
Канал обслуговування - засоби, за допомогою яких здійснюється обслуговування.
Вхідний потік вимог - це сукупність вступників замовлень на обслуговування.
Середнє число вимог, що надходять у систему обслуговування за одиницю часу, називається інтенсивністю вхідного потоку.
Вхідний потік, найбільш поширений в практиці, - це найпростіший потік заявок, що володіє властивостями стаціонарності, ординарности і відсутності наслідки.
Властивість стаціонарності висловлює незмінність імовірнісного режиму потоку за часом. Це означає, що число вимог, що надходять у систему в рівні проміжки часу, в середньому має бути постійним.
Відсутність наслідки означає, що число вимог, що надходять у даний відрізок часу, не залежить від числа вимог, обслужених в попередньому проміжку часу.
Ординарність висловлює практичну неможливість одночасного надходження двох або більше вимог.
Застосовуючи положення ТМО можна встановити: залежності між характеристиками потоку і параметрами обслуговування, зокрема можна визначити:
) інтервали надходження об'єктів на обслуговування;
) середній час обслуговування;
) імовірність зайнятості обслуговуючих пристроїв (ймовірне стан системи);
) можливу довжину черги очікування;
) пропускну спроможність системи;
) оптимальне число обслуговуючих пристроїв;
Існують різні види СМО, але для роботи складів особливий інтерес представляють системи з очікуванням обслуговування, викликуваним великою тривалістю обслуговування, недостатньою кількістю каналів і високою інтенсивністю прибуття заявок [16, с. 280].
Імов...
