ного відділу);
) про наявність вільних власних транспортних засобів здійснюють доставку ЗБВ, бетону і розчину (дані транспортного цеху);
) про фактичну наявність на необхідної продукції, що вимагає доставці (дані складу готової продукції і формувальних цехів)
Інформаційний центр повинен щодня розробляти графіки доставки залізобетонних конструкцій із зазначенням постачальника та отримувача кожної деталі, а також номери автомобіля, який здійснює перевезення. Графіки розробляються з точністю до хвилин. [15]
Наприклад, залізобетонна панель, доставляемая із заводу на будівельний майданчик повинна прибути в той момент, коли монтажникам потрібно встановлювати саме її, і подасться на зводиться поверх будівлі прямо «з коліс», т. е. безпосередньо з автомобіля-панелевозах. Працівники інформаційного центру повинні контролювати кожен транспортний засіб протягом всього маршруту поставки, в випадки утворення простоїв, коригувати графік доставки. Також в обов'язки інформаційного центру можуть входити функції контролю та обліку (зважування, ведення товарно-транспортних накладних та ін.) Входять на завод поставок основних матеріалів і комплектуючих.
Інформаційний центр (ІЦ) повинен складатися з наступних працівників:
Начальник ІЦ - 1 чол.
Диспетчери - 2 чол.
Вагар - 1 чол.
Контролер - обліковець - 1 чол.
Разом: 5 осіб
Начальник інформаційного центру, безпосередньо підпорядковується виконавчому директору, а той у свою чергу генеральному директору підприємства. [14]
Подібна організація доставки залізобетону, бетону і розчину шляхом створення інформаційного центру дозволяє усунути необхідність вивантаження і зберігання конструкцій на будівельному майданчику, отже, зменшується потреба в запасах, а також потреба в розмірах самого майданчика. Будинок може зводитися серед дерев, а не серед території, заставленій не вчасно завезеними або бракованими будівельними конструкціями. Скорочується потреба в людях, техніці, фінансах. Економічні та екологічні переваги очевидні. [13]
Обов'язкові умови оптимального функціонування ІЦ:
наявність транспорту, технічних засобів на заводах і будівельних об'єктах, технологічно пов'язаних один з одним, а також з параметрами залізобетонних виробів (техніка);
чітко визначено, хто і що повинен робити, як робити, в якій послідовності (технологія);
вирішена транспортна задача, тобто задача оптимізації маршрутів руху автомобільного транспорту, складені графіки доставки (математика);
економічні інтереси учасників взаємопов'язані (економіка).
Результатом функціонування є наявність потрібного вироби, в потрібній кількості, потрібної якості, в потрібний час, в потрібному місці, з мінімальними витратами. [17]
. 2 Визначення оптимального місця розташування складу методом центротяжесті
Постійними споживачами залізобетонної продукції ТОВ «Воронежстройдеталь» є наступні три організації:
) ТОВ «Арт-буд» (м Липецьк), середня партія поставки - 320 тн. на місяць, тариф вантажоперевезення - 40 р. за тн * км.
) ТОВ «Піраміда» (м Борисоглібська), середня партія поставки - 290 тн. на місяць, тариф вантажоперевезення - 45 р. за тн * км.
) ТОВ «Міськбуд» (м Ліски), середня партія поставки - 300 тн. на місяць, тариф вантажоперевезення - 42 р. за тн * км.
Серед постачальників, з якими у підприємства склалися міцні партнерські відносини можна виділити:
) ВАТ «Група Ост Бєлгород» (м Білгород), середня партія поставки - 250 тн. на місяць, тариф вантажоперевезення - 50 р. за тн * км.
) ТОВ «Транспогрануслугі» (м Валуйки), середня партія поставки - 210 тн. на місяць, тариф вантажоперевезення - 45 р. за тн * км.
) ЗАТ «Євроцемент трейд» (м Старий Оскол), середня партія поставки - 850 тн. на місяць, тариф вантажоперевезення - 25 р. за тн * км.
) ТОВ «Стройснаблогістік» (м.Москва), середня партія поставки - 600 тн. на місяць, тариф вантажоперевезення - 25 р. за тн * км.
) ТОВ «Спецпормстрой» (м Рязань), середня партія поставки - 300 тн. на місяць, тариф вантажоперевезення - 28 р. за тн * км.
) ТОВ «Трансавтограніт» (м Павловськ), середня партія поставки - 830 тн. на місяць, тариф вантажоперевезення - 48 р. за тн * км. [10]
Оскільки постачальники і споживачі знаходяться в різних регіонах і ТОВ «Воронежстройдеталь» має...
