o ;, Широке raquo ;, в яке спрямоване 300000000 USD; проект реалізовується в Гомельській області з терміном окупності 7 років. [10]
ОАО Інтер РАО ЄЕС і ГПО Біленерго створили підприємство ТОВ ??laquo; Енергоконнект по спільному збуту електроенергії. Спільне підприємство було створено, щоб здійснювати і розвивати експорт електроенергії Росії та Білорусі через різні проекти з третіми державами. Дане підприємство створене за всіма нормами угоди між двома союзними державами.
У кінці 2012 року на тимчасовій виробничому майданчику, розташованої на Борисовском заводі Автогідроусілітель raquo ;, стартував проект по збірці китайських автомобілів Geely. C весни цього року автомобілі білоруської збірки надійшли у продаж. Потужність підприємства становить 10 тис. Автомобілів на рік. Паралельно ведеться підготовка до будівництва нового заводу, розташованого між Борисовим і Жодіно, на яке буде перенесено виробництво. Ввести в дію завод планується в 2015 році. На першому етапі потужності розраховані на випуск 60 тис. Автомобілів на рік, на другому етапі вони будуть збільшені до 120 тис. Машин на рік.
Інвесторами в проект виступають БелАЗ, БАТЕ, Geely і група білоруських приватних інвесторів. Обсяг коштів, що спрямовуються в проект, оцінюється в півмільярда долларов.1 серпня поточного року на ряді білоруських автомобільних доріг розпочала функціонування електронна система збору плати за проїзд BelToll, впроваджувана австрійською компанією Каpsch TrafficCom. Протягом декількох років австрійці інвестують в проект 267 млн. Євро.
Амкодор raquo ;. Перспективний глобальний план одного з найбільших машинобудівних підприємств Білорусі - це створення міжнародного гідравлічного холдингу. До нього увійдуть вже діючі і споруджувані в Білорусі заводи з випуску гідравліки, а також активи за кордоном - можливо, в Сербії, Китаї, Росії та Україні.
Білоруська АЕС. Міжурядову російсько-білоруську угоду про надання державного експортного кредиту на 10 млрд. Доларів для будівництва Білоруської АЕС було підписано в листопаді 2011 року. За минулий час освоєно вже близько 400 млн. Доларів, що проходять на оплату контрактів через російський Зовнішекономбанк і Банк БелВЕБ. На сьогоднішній день це найбільший інвестиційний проект у реальному секторі, реалізований з використанням зовнішнього фінансування. Перший енергоблок потужністю 120 МВт планується ввести в експлуатацію в 2017 році, другий такий же потужності - в 2020 році.
При цьому Експортно-імпортний банк КНР кредитує будівництво інфраструктури для Білоруської АЕС (високовольтних ліній електропередач, підстанцій). Протягом 2013-2018 років на ці цілі буде виділено близько 325 млн. Доларів .. У 2012 році швейцарський виробник електротранспорту Stadler розпочав реалізацію першого етапу будівництва заводу в Фаніполь. Обсяг інвестицій в нього складе 25 млн. Євро. У проекті ( Електричний транспорт ) з часткою 40% бере участь державний холдинг Белкоммунмаш raquo ;. Реалізація проекту розрахована на 2012-2016 роки, перший пусковий комплекс планувалося здати до кінця 2013 року. [17]
Дуже багато інвестиційних бізнес-проектів, спрямованих на модернізацію різних підприємств.
Зустрічаються помилки при оцінці інвестиційних бізнес-проектів. Виділяють 3 основні групи помилок:
при проведенні фінансово-економічних розрахунків;
при виборі методикою розрахунків проекту;
проблеми, пов'язані з оцінкою ринкових ризиків інвестиційних проектів.
Крім того, якість управління інвестиційними проектами не завжди на належному рівні. Деякі менеджери не знають методологію і специфіку управління інвестиційними проектами.
Наступ кризи в нашій стані показало, що система збуту недорозвинена, повільне і незакінчену техпереоснащення і в цілому структура промисловості страждає архаїчністю.
Сьогодні в Республіці Білорусь шанс вийти на міжнародний ринок є у таких концернів, як БелАЗ, МАЗ, МТЗ, Гомсільмаш, Інтеграл та ін., яким необхідні власні інвестиції за кордоном - в маркетинг, сервіс, окремі виробництва. Але в нашій країні немає ще досвіду по складанню інвестиційних планів з приводу перетворення білоруського підприємства в міжнародний концерн. [1]
Практика показує, що ефективна інвестиційна політика по залученню і просуванню інвестицій повинна бути заснована на певних компонентах. Серед них:
постійний моніторинг внутрішнього інвестиційного потенціалу та зовнішнього інвестиційного середовища;
визначення ясних і здійсненних завдань щодо поліпшення інвестиційного клімату та політики просування;
послідовні і комплексні етапи реалізац...
