ни, щоб перевірити наявність порізів, розтріскувань, ступінь зносу і аномальні деформації
Треба невідкладно встановлювати причини виникнення аномалій при русі: сильні вібрації, бічне відведення в право або вліво і т.д. У разі втрати тиску слід негайно зупиниться, так як рух при внутрішньому зниженому тиску призводить до пошкодження елементів конструкції шини.
Необхідно демонтувати шину і визначити причину втрати тиску.
При наявності будь-якого пошкодження слід звернутися до фахівця, щоб дізнатись його думку про необхідності або можливості ремонту. Перш ніж приступити до ремонту, рекомендується оглянути її внутрішню частину, щоб переконатися у відсутності пошкоджень або сторонніх предметів.
Заміна шин.
Слід регулярно перевіряти глибину малюнка протектора. На шинах є індикатори, за якими власник автомобіля може судити про ступінь зносу протектора. Чим вище ступінь зносу, тим більше ризик прослизання на мокрій дорозі.
У разі заміни двох шин, з погляду поведінки автомобіля на дорозі, рекомендується монтувати нові шини або найменш зношені на задню вісь. Якщо монтуються шини були у експлуатації необхідно заручитися думкою фахівця.
Для забезпечення безпеки рекомендується використовувати нову камеру для нової камерної шини і новий вентиль при монтажі новій беськамерной шини. Безкамерні шини слід монтувати тільки на диски, обода яких призначені для камерних шин. Основні фактори, що впливають на довговічність шин. Незалежно від уже перерахованих факторів термін служби значної кількості шин зменшиться через:
швидкості та умов водіння: нерівні дороги, різке прискорення руху, часте гальмування створюють умови, які можуть значно знижувати термін служби шин (при швидкості 120 км/год шина зношується в 2 рази швидше, ніж при швидкості 70км/ч);
температури навколишнього середовища: зносостійкість шини неабиякою мірою залежить і від температури повітря під час руху;
перевантажень: при перевантаженні шини на 20% її термін служби зменшується на 30%;
недостатнього рівня внутрішнього тиску: при тиску на 20% нижче норми спостерігається зниження терміну служби в середньому на 30% ударів: бордюри тротуарів, рух по вибоїнах на високій швидкості, камені й інші перешкоди можуть бути причиною пошкодження шини, наслідки яких не завжди виявляються відразу.
Основні показники експлуатації спереду:
В
де К пн і К пв - Це коефіцієнти відповідно новим і відновленим шинам для своїх нормативних пробігів.
До в - коефіцієнт відновлення шини, де
- кількість списаних в утиль з числа відновлених.
L заг -загальний пробіг
L н - початковий пробіг до первинного відновлення.
- на скільки своєчасно отримує підприємство шини після відновлення і скільки повністю вводять їх в експлуатацію.
Для знеособленої форми використовують показник До нр - коефіцієнт використання ресурсу шин
До нр - показує:
справність протектора
дозволяє судити всі етапи ресурсу відновлення шин
схоронність ресурсу відновлених шин
повноту відновлення шин.
3. Виробничі процеси ресурсозберігаючих технологій
Технічне обслуговування являє собою сукупність робіт певного призначення, кожна з яких, у свою чергу, складається з операцій, які виконуються в певній послідовності, складової в цілому технологічний процес.
Операція - це комплекс послідовних дій з обслуговування агрегату або групи агрегатів автомобіля.
Під технологічному процесом ТО автомобіля розуміється певна послідовність виконання робіт і операцій мають своєю метою підтримання працездатності автомобіля.
Основним завданням технологічного процесу ТО є висока якість виконуваних робіт при найменшій витраті робочого часу, а отже, при найбільшою продуктивно сти праці робітника.
Правильно організований технологічний процес забезпечує оптимальні витрати і безпеку праці, високу якість робіт, скорочення пересування виконавців, особливо, якщо 1 чол. Виконує кілька операцій, рівняння завантаження між виконавцями, персональну відповідальність за якість виконання закріплених операцій. Технологічний процес ТО і ТР здійснюється на робочих постах, тобто ділянці виробничої площі, забезпеченою обладнанням та устаткуванням, призначеному для розміщення автомобіля і виконання однієї або декількох однорядних робіт і включає в себе одне або декілька робочих місць.
ТО автомобіля складається з великого числа технологічних операцій, які за своїм призначенням, характером, умовами виконання, вживаному обладнання, інструменту та кваліфікації виконавського складу об'єднуються в певні групи робіт.
Сукупність технологічних процесів технічного обслуговування і поточного ремонту являє собою виробничи...
