тою під вантажними операціями
Станції
і ділянки відділення дороги
Кількість вагонів
під вантажними операціями за рік,
тис. ваг.
Норма
простою вагонів *,
год
Витрати
вагоно-годин за рік,
тис.
вантаження
вивантаження
з них з операціями
зі здвоєними операціями
з одиночними операціями
зі здвоєними операціями
з одиночними операціями
всього
здвоєними
одиночними
всього
А
20,7
19,3
19,3
1,4
20,7
22
12
424,6
16.8
441,4
А-Б
9,6
9,4
-
19,0
19,0
-
12
-
228
228
Б
31,0
30,8
30,8
0,2
31,0
22
12
677,6
2.4
680
Б-В
8,4
8,9
-
17,3
17,3
-
12
-
207,6
207,6
В
18,3
18,7
18,3
0,4 ​​
18,7
22
12
402,6
4,8
407,4
Всього
по
відділенню
88,0
87,1
68,4
38,3
106,7
-
-
1504,8
459.6
1964,4
В
3. Розрахунок якісних показників використання рухомого складу
На підставі розрахунку об'ємних показників визначаються якісні показники використання рухомого складу на відділенні.
3.1 Показники використання локомотивів
Основними показниками, що характеризують використання локомотивів, є:
маса поїзда брутто, т,
(т); (3.1)
експлуатований парк поїзних локомотивів, од.,
(од); (3.2)
середньодобовий пробіг поїзних локомотивів, км,
(км); (3.3)
середній час обороту локомотивів, ч,
= 24,0 (ч); (3.4)
Середньодобова продуктивність локомотивів, тис. ткм брутто/лок.:
= 2224.36 (тис. ткм брутто/лок). (3.5)
Результати перевіримо за аналітичними формулами:
; (3.6)
2224360 = 3223,8 * 696.9 * (1 - 0,034);
2224360 ≈ 2170280;
, (3.7)
2224360 = 3223,8 * 696.9/(1 +0,034);
2224360 ≈ 2172791;
де - ставлення допоміжного лінійного пробігу локомотивів до їх лінійному пробігу
== 412.72/12110.1 = 0,034;
- ставлення допоміжного лінійного пробігу локомотивів до пробігу в голові поїздів,
== 412.72/12088.38 = 0,034.
і розраховуються за даними табл. 2.11. br/>
3.2 Показники використання вагонів
Середні динамічні навантаження:
навантаженого вагона, т/ваг.,
(т/ваг); (3.8)
вагона робочого парку, т/ваг.,
(т/ваг). (3.9)
Середня маса вагона брутто, т/ваг.,
(т/ваг); (3.10)
повний час обороту вагона, діб:
(сут.). (3.11)
Результат перевірити з аналітичної формулою:
, (3.12)
де - повний рейс вагона (шлях, пройдений від чергової до наступного навантаження), км;
- коефіцієнт місцевої роботи.
Повний рейс вагона, км,
(км); (3.13)
навантажений рейс вагона, км,
(км); (3.14)
Час перебування вагона під однією вантажною операцією, год,
(ч); (3.15)
Коефіцієнт місцевої роботи
(3.16)
Час перебування вагона під вантажними операціями за один оборот, ч,
(ч); (3.17)
Середній час знаходження вагонів на одній технічній станції, год,
(ч), (3.18)
де - кількість транзитних вагонів, що п...
