ажне положення третин точки з нульовою робочої позначкою:
L (03) = L (ПК 10) + х1 = 1000 +58,83 = 1058,83 м. або ПК 10 + 58,83
Відстань х до четвертої точки з нульовою робочої позначкою:
Х4 = ВЅ Н (ПК13) ВЅ В· L/(ВЅ Н (ПК13) ВЅ + ВЅ Н (ПК14) ВЅ) = 1,9 В· 100/(1,9 +4,25) = 30,9 м
Пікетажне положення четвертої точки з нульовою робочої позначкою:
L (04) = L (ПК13) + х2 = 1300 + 30,9 = 1330,9 м або ПК 13 + 30,90
5. ПРОЕКТУВАННЯ поперечного профілю
земляного полотна
5.1 Типи поперечних профілів земляного полотна
Аналіз грунтового профілю показує, що його верхня частина складена суглинками, тому для зведення земляного полотна у виїмках в якості грунту прийнятий суглинок.
5.2 Розрахунок поперечного профілю земляного полотна на ПК 13
5.2.1 Вихідні дані для проектування
У зв'язку з тим, що вибір типу поперечного перерізу земляного полотна залежить від Косогірному місцевості в поперечному до траси напрямку, попередньо необхідно провести її оцінку.
Відстань між горизонталями на ПК 15 в поперечному до траси напрямку становить L = --- м у масштабі плану траси (см табл.4.4). Перетин горизонталей для плану траси dh одно 2.5 м.
Тоді поперечний ухил місцевості дорівнює:
iм = dh/L = 2.5/43 = 0.058 = 58 ‰ (4.62)
Коефіцієнт закладення поперечного ухилу місцевості дорівнює:
m = 1/iм = 1/0,058 = 17,2
Так як коефіцієнт закладення поперечного ухилу місцевості більше 10, Косогірному місцевості при виборі типу поперечного профілю земляного полотна не враховується.
Для розрахунку геометричних параметрів поперечного профілю земляного полотна на ПК 15 +00 прийняті наступні вихідні дані:
В· тип поперечного профілю земляного полотна - 3
В· грунт земляного полотна - супісок;
В· коефіцієнт закладення внутрішнього укосу - m = 4
В· коефіцієнт закладання зовнішнього укосу резерву - n = 5
В· проектна відмітка по осі дороги - НОП = 241,50 м;
В· відмітка поверхні землі по осі траси - Нпз = 238,96 м
В· робоча відмітка - 2, 54 м
В· ширина проїжджої частини - В = 7,00 м;
В· ширина узбіччя - з = 2,50 м;
В· ширина укріпленої смуги узбіччя - 0,50 м;
В· поперечний ухил проїзної частини - iпч = 15 ‰;
В· поперечний ухил узбіччя - iоб = 40 ‰;
В· поперечний ухил поверхні земляного полотна - iзп = 30 ‰;
В· поперечний ухил дна кювету - iр = 20 ‰;
В· товщина дорожнього одягу - hдо = 0,60 м;
В· товщина рослинного шару - hрс = 0,15 м.
ВИСНОВОК
У результаті виконання курсової роботи з проектування ділянки автомобільної дороги В«Сонячний - ГірськийВ» 3-ї категорії в Хабаровському краї розроблені основні проектні документи: план траси, поздовжній і поперечний профіль земляного полотна, які характеризуються такими технічними показниками.
Протяжність траси - 3084,92 м;
Коефіцієнт розвитку траси - 1.19
Запроектована дві криві в плані з радіусом 1000 і 600 м;
Протяжність кривих в плані з радіусом менше 2000 м складає 981,11 м.
На ділянці траси потрібно пристрій двох водопропускних труб.
Поздовжній профіль запроектований у насипу.
Максимальний поздовжній ухил - 27 ‰;
Мінімальний радіус вертикальної увігнутою кривою - 3000 м;
У межах ділянки траси запроектований за типом проектного рішення 2й тип поперечного профілю.
Детально запроектований поперечний профіль земляного полотна на ПК10 + 00, для якого розраховані всі параметри.
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1. Методичну вказівку: проектування основних елементів автомобільних доріг під ред. Глібовицький Ю.С. Хабаровськ видавництво ХДТУ, 2003 м.
2. СНиП 2.05.02.-85. Автомобільні дороги. - М.: Держбуд СРСР, ЦИТП Держбуду СРСР, 1986. - 56с. p> 3. ГОСТ 21.101-97.СПДС. Основні вимоги до проектної та робочої документації. - М.: ДП ЦНС Держбуду Росії, 1998. - 41с. p> 4. Земляне полотно автомобільних доріг загального користування: Типові матеріали для проектування. - М.: ГПІ Союздорпроект, 1987. - 55с. p> 5. Проектування автомобільних доріг: Довідник інженера дорожника/За ред. Г.А. Федотова. - М.: Транспорт, 1989. - 437 с. p> 6. Бабков В.Ф., Андрєєв О.В. Проектування автомобільних доріг. Ч.1. - М.: Транспорт, 1987. - 368 с. br/>
