ерговості пуску агрегатів та їх підключення до збірних шин ГРЩ.
6. Автоматизовані СЕС повинні забезпечувати автоматичне або дистанційне включення електричних агрегатів з автоматичною синхронізацією, прийняттям навантаження і автоматичним розподілом навантаження.
Згідно 1 пункту зробимо угруповання менш відповідальних споживачів за двома ступенями, підметом відключенню при перевантаженні генератора у разі їх паралельної роботи і відмові одного ГА. У ходовому режимі Р потр. мережею = 1324 кВт, Р ген. = 400 кВт;
Р з -Р ген. = 492,08-400 = 92,08 кВт
1 ступінь - 10% Р ген = 40 кВт,
2 ступінь - 52,8 кВт.
1 ступінь. /Span>
Плити камбуза
26,8
Мотори камбуза
3,94
Майстерня
4,05
Насос опріснити. установки
3,98
Сумарна Р
38,8
2 ступінь. /Span>
Система кондиціон. Повітря
55,22
Вентилятори машинного відділення
25,71
Вентилятори котельного відділення
8,42
Вентилятори загальносуднову
17,88
Сумарна Р
107,23
6. Конструктивна розробка ГРЩ електростанції
При конструктивній розробці ГРЩ вихідними даними є обрана схема комутації та обладнання ГРЩ з урахуванням розподілу фідерів по секціях збірних шин ГРЩ.
Список літератури
1. Довідник суднового електромеханіка/За ред. Г.І. Китаєнка: У 3 т. - Л.: Суднобудування, 1980. - Т.1. - 923 с. p> 2. Методичні вказівки до курсового проектування для курсантів 4-го курсу та студентів заочного навчання ЕМФ/Л.А. Лемін, А.А. Пруссаків - Санкт-Петербург, 2004 - 72 с. p> 3. Баранов А.П. Суднові автоматизовані електроенергетичні системи: Учеб. для вузів. - М.: Транспорт, 1988. - 328 с. br/>
