земляного полотна:
Нбз = НСЗ - iзп В· (Lзп/2) (8)
Нбз = 143,90 - 0,03 В· 17,54/2 = 143,64 м.
Ширина земляного полотна низом:
Lзпн = Lзп + 2р m В· (Нбз - Нпз) (9)
Lзпн = 17,54 + 2р 4р (143,64 - 142,50) = 26,66 м.
В
5.2.3 Розрахунок геометричних розмірів резерву
При зведенні насипу із двосторонніх резервів необхідно, щоб половина площі земляного полотна насипу дорівнювала площі бічного резерву. При цьому треба враховувати, що знімається рослинний шар грунту для цілей наступної рекультивації.
Площа половини земляного полотна з урахуванням зняття рослинного шару:
fн = {[(Нбз - Нпз) + (НСЗ - Нпз)]/2} р (Lзп/2) + hрср Lзпнр 0,5 + 0,5 р mр (Нбз - Нпз) 2 (10)
fн = {[(143,64 - 142,50) + (143,90 - 142,50)]/2} р (17,54/2) + 0,20 р 26,66 р 0,5 + 0,5 р4 р (143,64 - 142, 50) 2 = 1,27 р 8,77 + 2,666 + 2,5992 = 16,40 м 2
Відмітка дна резерву у внутрішнього укосу насипу:
НДК = пз - hк (11)
НДК = 142,50 - 1,40 = 141,10 м.
З рівності площі резерву за вирахуванням шару що знімається рослинного грунту і площі половини насипу земляного полотна fн визначається розрахункова ширина резерву по дну:
Lрн = fн/(hк - hрс) - (h к - hрс) р (m + n) В· 0,5 (12)
Lрн = 16,40/(1,40 - 0,20) - (1,40 - 0,20) р (4 + 5) р 0,5 = 8,28 м.
Відмітка дна резерву у зовнішнього укосу:
Ндкв = НДК - Lрн) р iр (13)
Ндкв = 141,10 - 8,28 р 0,02 = 140,93 м.
Ширина резерву поверху:
Lрв = hкр (m + n) + Lрн (14)
Lрв = 1,40 р (4 + 5) + 8,28 = 20,88 м.
Закладення зовнішнього укосу
Lок = hкр n (15)
Lок = 1,4 р 5 = 7,00 м.
5.2.4 Визначення ширини смуги відведення
Горизонтальне прокладання внутрішнього укосу насипу:
LОТ = (Ноб - НДК) m (16)
LОТ = (144,33 - 141,10) р 4 = 12,92 м.
Горизонтальна проложение зовнішнього укосу
Lок = hk В· n (17)
Lок = 1,40 р 5 = 7,00 м.
Ширина смуги постійного відведення
Lпо = B + 2р (C + LОТ + 1,00) (18)
Lпо = 7,00 + 2р (2,50 + 12,92 + 1,00) = 39,84 м.
Ширина смуг тимчасового відведення землі з кожного боку від кордону смуги постійного відводу:
Lво = Lрн + hк n +1,00 (19)
Lво = 8,28 + 1,40 5 + 1,00 = 16,28 м.
В
5.2.5 Розрахунок площ поперечного перерізу
Площа шару, що знімається рослинного грунту:
Fсн = (2 Lрв + Lзпн) hрс (20)
Fсн = (2 20,88 + 26,66) 0,20 = 13,68 м 2 .
Площа насипу земляного полотна:
Fн = 2 fн (21)
Fн = 2 16,40 = 32,80 м 2 .
Площа виїмки (Резервів):
Fв = 2 fн (21)
Fв = 2 16,40 = 32,80 м 2 .
ВИСНОВОК
В результаті виконання курсової роботи з проектування ділянки автомобільної дороги Єлізово - Паратунка 3-й категорії в Камчатської області розроблені основні проектні документи: план траси, поздовжній і поперечний профіль земляного полотна, які характеризуються такими технічними показниками.
1. Протяжність траси - 4104,84 м.
2. Коефіцієнт розвитку траси - 1,16. p> 3. Запроектовані дві криві в плані з радіусами 3000 і1000 м.
4. На ділянці траси потрібно пристрій двох водопропускних труб.
5. Поздовжній профіль запроектований у насипах по загортання, за винятком окремої ділянки.
6. На ділянці ПК 18 ПК 19 проектна лінія проходить у виїмці, в межах якої необхідно передбачити заходи щодо забезпечення снегонезаносімості.
7. Найбільший поздовжній ухил - 15 ‰;
8. Мінімальний радіус вертикальної увігнутою кривою - 30000 м;
9. У межах ділянки траси запроектовані за типовими проектними рішеннями 1-й, 3-й, 10-й типи поперечних профілів.
10. Детально запроектований поперечний профіль земляного полотна на ПК 20 +00, для якого розраховані всі параметри.
В
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1. Методична вказівка: проектування основних елементів автомобільних доріг під ред. Глібовицький Ю.С. Хабаровськ видавництво ХДТУ, 2003 р.
2. СНиП 2.05.02.-85. Автомобільні дороги. - М.: Держбуд СРСР, ЦИТП Держбуду СРСР, 1986. - 56с. p> 3. ГОСТ 21.101-97.СПДС. Основні вимоги до проектної та робочої документації. - М.: ДП ЦНС Держбуду Росії, 1998. - 41с. p> 4. Земляне полотно автомобільних доріг загального користування: Типові матеріали для проектування. - М.: ГПИ Союздорпроект, 1987. - 55с. p> 5. Проектування автомобільних доріг: Довідник інженера дорожника/Под ред. Г.А. Федотова. - М.: Транспорт, 1989. - 437 с. p> 6. Бабков В.Ф., Андрєєв О.В. Проектування автомобільних доріг. Ч.1. - М.: Транспорт, 1987. - 368 с. br/>
