span> h cp == 2429Контроль другої сторінки: 154,629 - 152,211 = 2,418
рівнянні ? h cp = +2418
Після камеральної обробки журналу нівелювання приступаємо до побудови поздовжнього профілю траси, попередньо визначивши Пікетних положення головних точок кривих.
.2 Розрахунок пікетажного положення головних точок кривої
По заданому куту повороту траси вліво у = 9 0 24 / , радіусу кругової кривої R = 1200 м і довжині перехідної кривої L = 100 м знаходимо, користуючись таблицями для розбивки залізничних кривих, елементи кривої, а також розраховуємо пікетажне становище її головних точок .
За відсутності таблиць для розбивки кривих на залізницях, елементи кривих знаходимо за формулами:
В
Тут:
? ( у) = 9 0 24 / - кут повороту лінії;
R (P) = 1200 м. - радіус кругової кривої;
L = 100 м. - довжина перехідної кривої;
Т - В«тангенсВ» - відстань від вершини кута повороту (ВУП) до початку (НК) або кінця (КК) кругової кривої;
К - довжина кругової кривої;
Б - бісектриса кругової кривої;
Д - діаметр кругової кривої;
m - приріст тангенса при влаштуванні перехідної кривої;
Р - величина зсування кругової кривої при влаштуванні перехідної кривої;
Тр і Бр - прирости тангенса і бісектриси кругової кривої, викликаної зрушенням р.
В
Тоді
В
Пікетажне положення головних точок кривої:
В
Результати розрахунку зведемо в «³домість розрахунку кривихВ».
2.3 Побудова поздовжнього графіка траси
Поздовжній профіль будуємо за даними нивелирного і пікетажного журналів .
Верхня лінія сітки називається лінією умовного горизонту.
Профіль будуємо для горизонтальних відстаней в масштабі 1:100 00 і для вертикальних - 1:20 0.
1. За даними пікетажного і нивелирного журналів заповнюємо графу ...
