якщо напруга в тросі при грозовому режимі не менше підрахованого за формулою (1.26).
Таким чином, можна встановити наступний порядок розрахунку троса:
. За рівняння стану проводу (1.17) визначають напругу в проводі? П для умов грозового режиму. p>. За формулою (1.26) визначають граничне напруження в тросі, при якому ще дотримується допустима відстань між тросом і проводом в середині прольоту. p>. В якості вихідного стану приймають грозовий режим з отриманим напругою в тросі і за рівнянням стану проводу знаходять напругу в тросі для режимів максимального навантаження, нижчою і середньорічній температурі. p>. Порівнюють отримані напруги в цих трьох режимах з допустимими при максимальному навантаженні, нижчою і середньорічній температурі. p> Якщо напруги не перевищують допустимі, можна зробити висновок про придатність обраного троса для умов проектованої лінії в нормальних режимах роботи. В іншому випадку задовільного рішення можна домогтися, прийнявши інший перетин троса, збільшивши висоту тросостойки та ін
При рівному профілі траси у формулу (1.26) підставляють довжину розрахункового (габаритного) прольоту лінії. Якщо ж очевидно, що після розстановки опор за профілем траси в анкерному ділянці прольоти будуть різної довжини, то для забезпечення допустимих відстаней між тросом і проводом у всіх прольотах у формулу підставляють значення
В
Результати розрахунку напруги в тросі при середньорічній температурі використовуються для вирішення питання про необхідність його захисту від вібрації. Трос повинен бути також перевірений по умові аварійного режиму лінії. br/>
.8 Критична температура
Як випливає з формули (1.11), стріла провисання при незмінній довжині прольоту залежить від величини навантаження? і напруги?, яке, у свою чергу, залежить від навантаження і температури. Таким чином, на стрілу провисання впливає навантаження і температура. Залежно від ставлення? /? стріла провисання може вийти більше тоді, коли на провід діє додаткове навантаження (ожеледь, вітер) при відносно низькій температурі або коли провід знаходиться тільки під дією своєї ваги при більш високій температурі. Очевидно, існує і така температура, при якій провід під дією тільки своєї ваги буде мати таку ж стрілу провисання, як в режимі додаткового навантаження. Ця температура називається критичною. Виведемо формулу для її визначення. p> Нехай провід знаходиться під дією додаткового навантаження? г (ожеледь, вітер) при температурі tг і має стрілу провисання fг при напрузі? р. При критичній температурі t навантаження від власної ваги дорівнює? 1 і стріла провисання fк. p> Тоді з умови fг = fк за формулою (1.11) можна записати:
В
Звідси напруга при критичній температурі:
(1.27)
Критичну температуру отримаємо, підставивши? з формули (1.27) у рівняння стану проводу (1.17)
В
Звідси
(1.28)
.9 Розстановка опор за профілем траси
<...
