витрата енергії при русі від підстанції А до Б становить 600 кВт? Год, а від підстанції Б до А - 690 кВт? Ч. Це пов'язано з профілем шляху. br/>В
а)
В
б)
Рис 3.1 Криві руху поїзда: а - від підстанції А до Б, б - від підстанції Б до А.
Висновок
У виконання курсового проекту вирішена тягова завдання, виконано розрахунок режимів роботи тягової мережі і тягової підстанції.
Встановлено, що для вантажних поїздів з 30 вагонами загальною масою 2600х10 3 кг і електровозом ВЛ-10 на шляху довжиною 20 км, де ухил змінюється в межах - 7,2 ... 12 ‰, витрата енергії при русі зі швидкістю ~ 80 км/год складає 490 ... 600 кВт. ч. Максимальне споживання струму становить величину 2750 А.
Список джерел інформації
1. Омельяненко В.І., Калюжний Н.Н., Омельяненко Г.В., Любарський Б. Г.
Основи електричної тяги, системи та режими тягових мереж постійного струму. Х.: Вид-во ХПІ, 2002. - 164 с. p align="justify"> 2 . Електротехнічний довідник: у 3-х т. Т.2. електротехнічні пристрої/За заг. ред. проф В.Г. Герасимова, П.Г. Грудінская, Л.А. Жукова та ін - 6-е вид., Испр. І доп. - М.: Енергоіздат, 1981. - 640 с.
3. Гінберга-Басін М.М. Тягові підстанції: Посібник з дипломного проектування; Навчальний посібник для технікумів ж. - Д. Трансп. - М.: Транспорт, 1986. - 168 с.
4. З правочнік з електропостачання залізниць. Том 2. /За ред.К.Г. Марквард. - М.: Транспорт, 1981. - 392 с.
5. Керівні вказівки з розрахунку струмів короткого замикання і вибору електроустаткування/За ред. Б.М. Неклепаева. - М.: Изд-во НЦ ЕНАС, 2001. - 452 с.
