ранспортного засобу. Воно містить інтервали відправлення транспортних засобів, у тому числі за періодами часу доби, або часовий графік відправлення транспортних засобів від зупинкового пункту. Розклад, що стосується перевезень у міжміському сполученні, крім таких відомостей містить часовий графік прибуття транспортних засобів у зупинний пункт. Розклад розміщується у всіх зупиночних пунктах маршруту регулярних перевезень, в яких передбачена обов'язкова зупинка транспортного засобу. p align="justify"> У разі якщо потреба в регулярних перевезеннях пасажирів і багажу істотно залежить від пори року або днів тижня, розклад може складатися на літній та осінньо-зимовий періоди року і (або) окремо для робочих, вихідних та святкових днів . Зміни, внесені в розклад, доводяться до відома населення не пізніше ніж за 10 днів до початку здійснення регулярних перевезень пасажирів і багажу згідно зі зміненим розкладом. У розкладі вказується місцевий час (п. 3 - 10 Правил перевезень пасажирів і багажу). p align="justify"> Останнім часом на автомобільному транспорті та міському електричному транспорті все більшої популярності набувають транспортні картки - контактні або безконтактні платіжні карти, на підставі яких здійснюється проїзд пасажирів за визначеними маршрутами регулярних перевезень. З їх появою постало питання про те, чи є така карта квитком. Особливо гостро він стоїть відносно тих платіжних карт, на яких не вказуються реквізити квитка, наприклад соціальної карти городянина. Очевидно, якщо така карта не є квитком, то при її використанні пасажиру має видаватися квиток. Зрозуміло, що в цьому випадку буде потрібно дороге переобладнання вже розгорнутих систем автоматизованого контролю над оплатою проїзду, а також збільшення кількості документів, оформлюваних у таких системах. При цьому під питання може бути поставлено економічна доцільність їх застосування. p align="justify"> Відплатність даного договору полягає в тому, що послуга перевізника з переміщення пасажира з пункту відправлення до пункту призначення є платною: перевізник займається професійною діяльністю з переміщення пасажирів і багажу за встановлену плату. Запитання справляння провізної плати за перевезення на повітряному транспорті врегульовані ст. 790 ГК РФ, так як спеціальна норма в ВК РФ відсутня. За загальним правилом така плата встановлюється за згодою сторін, якщо інше не передбачено законом або іншими правовими актами (п. 1 ст. 790 ГК РФ). p align="justify"> Даний договір містить ряд ознак, характерних для публічного договору. Згідно з п. 1 ст. 426 ЦК РФ публічним визнається договір, укладений комерційної організацією і встановлює її обов'язки щодо продажу товарів, виконання робіт або надання послуг, що така організація за характером своєї діяльності повинна здійснювати стосовно кожного, хто до неї звернеться. p align="justify"> Комерційна організація в публічному договорі має особливий правовий статус. По-перше, для такої організації виключається дію принципу свобо...
