tify">
5. Порівняння спроектованого варіанту технологічного процесу обслуговування з базовим В даний час в ТОВ В«ЛРЦ ФорпостВ» розрахований на 8 робочих постів. З них 1 пост УМР, 1 пост приймання, 1 пост діагностики, 5 постів для робіт ТО і ТР, причому вони універсальні. Кількість постів на підприємстві співпало з розрахованим, але ЛРЦ виконує не тільки ТО, а також всі види робіт, пов'язані з обслуговуванням. p align="justify"> В даний час СТО відчуває дефіцит робочих постів, але, ця проблема буде вирішена, тому що незабаром відбудеться реконструкція підприємства, для розрахунку можна скористатися вище запропонованому методом.
Список використаних джерел
1.Булгаков Н.Ф. Статистичні моделі оптимізації та управління експлуатаційною надійністю автотранспортних засобів. г.Красноярск. 2000р.
. Сергієнко Є.В. Оптимізація кількості постів поточного ремонту з урахуванням нерівномірності надходження автомобілів. м.Тюмень. 2004р.
. Верхорубов В.В. Розробка методики оптимізації потужності і структури зон поточного ремонту пасажирських автомобілів в автотранспортних підприємствах. м.Вологда. 2010р.
. Шабуров В.М. Оптимізація комплекту обладнання для підприємств, які проводять державний технічний огляд автотранспорту із застосуванням засобів технічного діагностування. м.Тюмень. 2005р.
. Живов С.В. Розробка методики оптимізації періодичності технічного обслуговування легкових автомобілів-таксі. м.Москва. 2007р.
. Агафонов А.В. Визначення потреби дилерських станцій технічного обслуговування автомобілів у запасних частинах і підвищення ефективності управління запасами. м.Москва. 2003р.
. Хабібуллін Р.Г. Основи формування фірмової системи технічного обслуговування і ремонту автомобілів: На прикладі автоцентрів КАМАЗ. м.Москва. 2000р.
. Каргбо С. Розробка методики оперативного управління періодичністю технічних впливів за елементами автомобілів: На прикладі міського автобусного транспорту. м.Володимир. 2003р.
. Власов І.В. Підвищення ефективності системи гарантійного обслуговування автомобілів. м.Москва. 2008р. dissercat.com/content/povyshenie-effektivnosti-sistemy-garantiinogo-obsluzhivaniya-avtomobilei
. Латишев М.В. Підвищення ефективності управління процесами Автотехобслуговування на основі планування їх рівня якості. м.Володимир. 2005р.
. Шевельов В.С. Визначення параметрів зони технічного обслуговування з урахуванням нерівномірності надходження автомобілів. м.Тюмень. 2009р.
. Мухаметдінов Е.М. Удосконалення системи фірмового сервісу з метою підвищення безвідмовності автомобілів. г.Оренберг. 2009р.
. Розмов К.І. Розробка оптимальної системи підтримки автомобілів в працездатному стані: На прикладі передньої підвіски і рульового приводу передньопривідних автомобілів сімейства ВАЗ. м.Володимир. 2003р.
. Бодров В.А. Підвищення ефективності використання автомобілів шляхом регламен...
