gn="justify"> Популярність методу Гриневецького - Мазінга пояснюється задовільними результатами досить простих розрахунків. За допомогою методу Гриневецького - Мазінга легко аналізувати процеси в ДВС. br/>
2,1 Процес наповнення
У реальному двигуні на початку кожного циклу в циліндр надходить ззовні повітря або суміш палива з повітрям. Процес, протягом якого відбувається заповнення циліндра повітрям або сумішшю повітря з паливом, називається процесом наповнення. Параметри процесу наповнення, що визначають кількість повітря або суміші в циліндр двигуна, залежать від безлічі факторів. Основним таким чинником є ​​падіння тиску повітря при надходженні в циліндр. p align="justify"> Аеродинамічний опір на всмоктування: dp = 0,015;
Показник політропи стиснення в компресорі агрегату наддуву: К = 1,6;
Температура надувного повітря:
В
Температура надувочного повітря після ОНВ:
В
Відношення площі поршня до площі прохідного перетину впускного каналу (каналів):
Середня швидкість повітря в щілині між посадочними пасками в кришці циліндрів і впускного клапана:
В
Коефіцієнт залишкових газів:
В
Підігрів повітря в процесі наповнення при теплообміні зі стінками циліндра: dT = 18 K.
Температура залишкових газів:
В
Температура повітря в кінці процесу наповнення:
В
Коефіцієнт аеродинамічного опору прохідного перетину впускного клапана:
Тиск повітря в кінці процесу наповнення:
В
Коефіцієнт наповнення:
В
2.2 Процес стиснення
Основним призначенням процесу стиснення в ДВС є збільшення різниці температурних рівнів циклу, а отже, підвищення економічності двигуна. Крім цього, збільшення щільності і температури заряду в кінці стиснення ініціює подальші процеси запалення і горіння палива. p align="justify"> Під час стиснення в дизелі відбуваються такі процеси: нестаціонарний теплообмін між зарядом і обмежує його поверхнею циліндра; зменшення поверхні теплообміну в міру наближення поршня до ВМТ; випаровування і займання частини уприснуло палива; витік частини заряду через нещільності кілець .
Підбираємо показник політропи стиснення: n1 = 1,368
В
Тиск в кінці процесу стиснення:
В
Температура в кінці процесу ажатія:
В
Кут випередження уприскування палива:
В
2.3 Процес згоряння
Дійсний процес згоряння дуже складний. У розглянутому розрахунковому циклі передбачається, що згорання палива починається в точці В«сВ» (див. рис.1.), А закінчується на лінії z - b. Для розрахунку термодинамічних процесів, в ході яких до робочого тіла підводиться теплота від згорає палива, необхідно знати, скільки тепл...
