ся через дросельний клапан, ступінь відкриття якого коригується по температурі повертається в колону К-1 продукту. Датчик температури встановлений в кубі колони в районі штуцера введення парожідкостной суміші з печі П-1. Тиск перед основними пальниками складає 0,055 ... 0,065 МПа, перед черговими - 0,03 ... 0,045 МПа. Передбачена сигналізація по тиску газу перед основними і черговими пальниками і блокування (закриття кранів перед пальниками) при зниженні тиску до 0,02 МПа.
Для запобігання гідратоутворення на установці передбачений, при необхідності, впорскування метанолу в прямий потік газу перед теплообмінниками Т-1 і Т-2 і перед сепаратором С-1. Метанол надходить від мереж діючого підприємства. p align="justify"> Скиди від запобіжних клапанів сколлектіровани і направляються від теплих клапанів - безпосередньо в факельну систему, від холодних клапанів - попередньо в обогреваемую дренажну ємність ? -8. Також ведеться контроль температури в ємності Е-8 і відхідних газів. Передбачено блокування по температурі газів, що відходять - перемикання виходу продувних газів з факела на свічку у разі, якщо потік не нагріється до температури вище мінус 30 В° С.
Система продувки
Для потреб продувки устаткування і комунікацій використовується газоподібний сухий технологічний азот (з вмістом кисню не більше 0,5% об і точкою роси по волозі не вище мінус 60 В° С), що подається на установку під тиском до 0,6 МПа. На вході в установку контролюється температура, тиск, витрата і качествопоступающего азоту. До устаткування азот подається за відповідними комунікацій зі знімними ділянками трубопроводів. Висновок відпрацьованого продувного азоту - через спеціальний колектор на свічку Св-1.
У свічці підтримується постійний надлишковий тиск до 0,02 МПа з сигналізацією при падінні тиску нижче 0,005 МПа. Для підтримання надлишкового тиску в свічку проводиться піддувши азоту. p align="justify"> Дренажна система
Дренування рідини і скидання тиску з обладнання здійснюється по трубопроводах теплих скидів і холодних скидів в дренажну ємність ? -8 з подальшим виводом в факельну систему. Нагрівання і випаровування скидів проводиться теплоносієм (дизельне паливо), що подається з мереж заводу і циркулюючим по внутрішньому і зовнішньому теплообмінним пристроям ємності. Циркуляція теплоносія здійснюється постійно для запобігання попадання в факельну систему холодних скидів у разі спрацювання запобіжних клапанів, встановлених на низькотемпературному устаткуванні. Контроль циркуляції теплоносія ведеться за показаннями витратоміра (витрата 5 ... 6 м 3
