ахист національного суверенітету і безпеки країни, забезпечення потреби громадян у перевезеннях, створення умов для вирівнювання соціально-економічного розвитку регіонів.
Крім того, процеси глобалізації, зміни традиційних світових господарських зв'язків ставлять перед Росією завдання раціонального використання потенціалу свого унікального економіко-географічного положення. Ефективна реалізація транзитного потенціалу країни дозволить не тільки отримати економічний ефект від участі в міжнародних перевезеннях, а й створить нові інструменти впливу Росії на світові економічні процеси (формування нових зон економічного тяжіння, встановлення довгострокових економічних зв'язків). [14]
Російські залізниці є другою за величиною транспортною системою світу, поступаючись за загальною довжиною експлуатаційних шляхів лише США. По протяжності електрифікованих магістралей російські залізниці займають перше місце у світі. Російська Федерація в даний час здійснює більше 20 відсотків вантажообігу і 10 відсотків пасажирообороту всіх залізниць світу. p align="justify"> За своїм географічним положенням російські залізниці є невід'ємною частиною євразійської залізничної мережі, вони безпосередньо пов'язані із залізничними системами Європи та Східної Азії. Крім того, через порти може здійснюватися взаємодія з транспортними системами Північної Америки. p align="justify"> Залізниці органічно інтегровані в єдину транспортну систему Російської Федерації. У взаємодії з іншими видами транспорту вони задовольняють потреби населення, економіки та держави в перевезеннях. При цьому залізничний транспорт є провідним елементом транспортної системи, його частка у забезпеченні пасажирських і вантажних перевезень складає більше 40 відсотків від усього транспорту країни. p align="justify"> Провідне положення залізниць визначається їх можливістю здійснювати цілорічне регулярне рух, перевозити основну частину потоків масових вантажів і забезпечувати мобільність трудових ресурсів. Особливе значення залізниць визначається також великими відстанями перевезень, слабким розвитком комунікацій інших видів транспорту в регіонах Сибіру і Далекого Сходу, віддаленістю місць виробництва основних сировинних ресурсів від пунктів їх споживання і морських портів. [1]
У підсумку, аналіз проблем, що виникли у сфері залізничного транспорту, дозволив виявити наступні ключові моменти, які є критичними для подальшого соціально-економічного зростання країни:
необхідність прискореного оновлення основних фондів залізничного транспорту;
подолання технічного і технологічного відставання Росії від передових країн світу за рівнем залізничної техніки;
необхідність зниження територіальних диспропорцій у розвитку інфраструктури залiзничного транспорту, поліпшення транспортної забезпеченості регіонів і розвитку пропускних здібностей залізничних ліні...
