Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проблеми та перспективи використання залізничного транспорту в зовнішній торгівлі Росії

Реферат Проблеми та перспективи використання залізничного транспорту в зовнішній торгівлі Росії





нь в Росії.

Вся мережа Російських залізниць складається з 17 залізниць: Жовтневої, Калінінградській, Московської, Горьківської, Північної, Північно-Кавказької, Південно-Східної, Пріволжськой, Куйбишевської, Свердловської, Південно-Уральської, Західно-Сибірської , Красноярської, Східно-Сибірської, Забайкальської, Далекосхідної і Сахалінської.

Вищеперелічені залізниці є філіями ВАТ В«РЖДВ», яке і здійснює їх управління. Відкрите акціонерне товариство В«Російські залізниціВ» - це комерційна організація, засновником якої є Російська Федерація. Суспільство організовує свою діяльність на підставі Статуту та законодавства Російської Федерації. p align="justify"> Головними цілями діяльності товариства, поряд з отриманням прибутку, є забезпечення потреб юридичних і фізичних осіб та держави в залізничних перевезеннях, роботах і послугах, що надаються залізничним транспортом. Єдиним акціонером товариства є Російська Федерація. Від імені Російської Федерації повноваження акціонера здійснюються Урядом Російської Федерації. Органами управління товариства є: загальні збори акціонерів, рада директорів товариства, президент товариства і правління товариства. Органом контролю є ревізійна комісія. [14]

Реалізацію послуг залізничного транспорту і формування маркетингової політики в частині вантажних перевезень здійснює утворена в 1996 році Міністерством шляхів сполучення Система фірмового транспортного обслуговування. У процесі реформування федерального залізничного транспорту Система фірмового транспортного обслуговування органічно увійшла до складу ВАТ В«РЖДВ» в якості маркетингової і збутової структури Російських залізниць. p align="justify"> Система фірмового транспортного обслуговування є єдиною структурою, що забезпечує від імені ВАТ В«РЖДВ» взаємодія з клієнтами при формуванні та виконанні замовлень на перевезення вантажів, а також здійснює договірну роботу з незалежними перевізниками, операторами залізничного рухомого складу, експедиторськими організаціями та іншими партнерами. Основними завданнями Системи фірмового транспортного обслуговування є організація роботи у сфері надання послуг з перевезення вантажів, використання інфраструктури залізничного транспорту загального користування, що належить ВАТ В«РЖДВ», для здійснення перевезень вантажів, інформаційних та інших додаткових послуг, а також з продажу та оренди залізничного рухомого складу . Ефективне функціонування залізничного транспорту Російської Федерації відіграє виняткову роль у створенні умов для модернізації, переходу на інноваційний шлях розвитку і стійкого зростання національної економіки, сприяє створенню умов для забезпечення лідерства Росії у світовій економічній системі. [16]

Від стану та якості роботи залізничного транспорту залежать не тільки перспективи подальшого соціально-економічного розвитку, але також можливості держави ефективно виконувати такі найважливіші функції, як з...


Назад | сторінка 11 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Реформа залізничного транспорту і формування єдиної транспортної системи Ро ...
  • Реферат на тему: Довгострокова програма розвитку залізничного транспорту в Російській Федера ...
  • Реферат на тему: Науково-технічні проблеми розвитку та перспективи залізничного транспорту
  • Реферат на тему: Сучасний стан і перспективи забезпечення екологічної безпеки у сфері залізн ...
  • Реферат на тему: Шляхи реформування залізничного транспорту Росії