ожніх умов за часом року, з появою ряду додаткових чинників, що впливають на інтенсивність зміни параметрів технічного стану автомобілів, наприклад пилу влітку, вологи та бруду восени і навесні.
Агресивність навколишнього середовища пов'язана з підвищеною корозійною активністю повітря, властивої ряду прибережних морських районів. Такі умови викликають інтенсивну корозію деталей автомобіля, збільшуючи трудомісткість ТО і ТР і потреба в запасних частинах близько 10%. При цьому ресурс автомобіля і періодичність ТО також скорочуються. Агресивним навколишнім середовищем є для автомобіля і хімічний вантаж. p align="justify"> На інтенсивність зміни параметрів технічного стану автомобілів впливає також якість застосовуваних експлуатаційних матеріалів - палив, масел, рідин - якість запасних частин, кваліфікація персоналу й інші фактори. Наприклад, в рівних умовах експлуатації водії, що володіють більш високою професійною майстерністю забезпечують при збільшенні швидкості руху автобусів більш сприятливі умови перевезення для пасажирів, а також режими роботи агрегатів і механізмів. Це призводить до скорочення числа відмов і збільшення ресурсів агрегатів. br/>
. Класифікація відмов
Класифікація відмов необхідна для виявлення їх причин і розробки заходів щодо попередження та усунення. Існує кілька кваліфікаційних ознак, головні з яких зводяться до наступних. p align="justify"> За впливом на працездатність об'єкта розрізняють відмови його елементів і відмови, що викликають несправність або відмова об'єкта в цілому. Наприклад, перегорання лампи плафона викликає відмова лампи (елементу), але не автомобіля, а відмова гальмівної системи або рульового управління є одночасно і відмовою автомобіля, так як при цьому не можна продовжувати рух. p align="justify"> За джерела виникнення розрізняють відмови: конструкційні, що виникають внаслідок недосконалості конструкції; виробничі, які є наслідком порушення або недосконалості технологічного процесу виготовлення або ремонту виробу; експлуатаційні, викликані порушенням діючих правил (наприклад, перевантаженням автомобіля, застосуванням рекомендованих палив або мастильних матеріалів, несвоєчасним проведенням технічного обслуговування і т. п.). На останню групу відмов (близько 40-50%) експлуатація може впливати безпосередньо. p align="justify"> За зв'язку з відмовами інших елементів розрізняють залежні і незалежні відмови. Залежним називається відмова, обумовлений відмовою або несправністю інших елементів виробу. Незалежний відмова такої обумовленості не має. p align="justify"> Прикладом залежного відмови можуть служити задираки дзеркала циліндра двигуна через руйнування поршневого кільця або відмова акумуляторної батареї через несправність реле-регулятора. Приклад незалежного - прокол шини на дорозі. p align="justify"> За характером (закономірності) виникнення та можливості прогнозування розрізняють поступові і раптові ві...
