Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Управління організаційно-технологічної надійністю в транспортному будівництві

Реферат Управління організаційно-технологічної надійністю в транспортному будівництві





я буферної функції, тобто згладжування нерівномірності потоку поставок для забезпечення ритмічності постачання об'єктів будівництва. Зрозуміло, що, чим більше об'єм складу, тим краще він буде виконувати буферну функцію. p align="justify"> З іншого боку, збільшення обсягу складу здорожує зберігання. Крім того, реальна ситуація може накладати обмеження на максимальний об'єм складу, Наприклад, на 100 м шляху можна розмістити три пакети ланок колійної решітки довжиною по 25 м; виділивши один станційний шлях довжиною 850 м під склад, ми тим самим обмежуємо його обсяг дев'ятьма пакетами ланок , що можна порівняти зі змінною виробленням на укладанні шляху.


(шт.);

(шп.).


Загальний обсяг необхідних матеріалів:


P про = 68 + 1564 = 1632 (шт).


З точки зору виконання складом буферної функції, важливим є створення до початку будівництва первинного запасу Р 0 , який перебуватиме на складі в момент часу Т 0 початку будівництва. Для забезпечення цього запасу поставки на склад необхідно почати за t 1 днів до початку будівництва.

Визначити термін t 1 можна, знаючи режим постачання на склад. У наведеному на рис разі постачання завершуються в момент завершення будівництва. Тому час t 1 можна визначити як


. (27)


Однак робота складу в такому режимі, як на рис, знижує надійність безперебійного постачання будівництва по мірі наближення до його завершення за рахунок постійного скорочення буферного запасу.

Для підвищення надійності постачання слід обмежити об'єм складу так, щоб не допустити його, зниження. Так як обсяг матеріалів, що пройшов через склад, повинен бути рівний витраченого будівельниками, то постачання на склад повинні бути завершені до закінчення будівництва. p align="justify"> У даному випадку зручно вважати, що q n = q p , і, знаючи Р 0 як мінімально допустимий запас на складі , час початку поставок можна визначити як


(28)

(сут.);

В 

...


Назад | сторінка 12 з 35 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Кошторисна вартість будівництва і склад загальних витрат інвестиційного про ...
  • Реферат на тему: Оцінка ефективності інвестиційного проекту будівництва та експлуатації скла ...
  • Реферат на тему: Артилерійське і речове постачання в козачих підрозділах Росії в другій поло ...
  • Реферат на тему: Анексія Криму, як можна вірішіті Конфлікт України с Россией чі можна его ві ...
  • Реферат на тему: Організація будівництва житлового мікрорайону і будівельний генеральний пла ...