Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Управління організаційно-технологічної надійністю в транспортному будівництві

Реферат Управління організаційно-технологічної надійністю в транспортному будівництві





(сут.).


В 

Рис.1.9. Діаграма надходження і витрачання матеріалу. br/>

Найскладнішою модель управління запасами стає тоді, коли необхідно врахувати сезонні коливання темпу будівництва та пов'язані з цим коливання витрати матеріалів зі складу.


В 

Рис. 1.10 Діаграма надходження і витрачання матеріалу в зимовий період. br/>

Будемо вважати, що зимовий витрата матеріалу менше, а влітку більше. Тоді модель буде виглядати наступним чином. Ця модель побудована у припущенні, що інтенсивність потоку поставок постійна, змінюється тільки інтенсивність витрати. При цьому з креслення видно, що


(29)


Максимальний об'єм складу при цьому складе:


(30)

1.6 Використання методу дублювання для підвищення надійності


Надійність електричних схем систем автоматичного управління визначають такими показниками безвідмовності, як ймовірність безвідмовної роботи протягом заданого відрізка часу; середнє напрацювання до першої відмови.

Елементи схем вважаються невідн? вних, а сама схема - відновлюваної. Також вважають, інтенсивність відмов постійною. Для таких припущень ймовірність безвідмовної роботи будь-якого елемента автоматики визначають відповідно з показовим законом:


(31)


Оскільки, виходячи з методів побудови схем, в електричних ланцюгах елементи з'єднані послідовно (основне з'єднання), то ймовірність безвідмовної роботи будь ланцюга схеми можна визначити за формулою:


(32)


де - ймовірність безвідмовної роботи j-го елемента електричного кола схеми; k - загальна кількість елементів у ланцюзі.

Якщо в ланцюзі передбачено дублювання якого елемента (паралельне включення елементів, що виконують одні й ті ж функції і працюють одночасно - гарячий резерв), то ймовірність безвідмовної роботи такої ділянки ланцюга визначиться так:


(33)


де - ймовірність безвідмовної роботи l-го елемента; m - число елементів, включених паралельно.

У будь-якій схемі системи автоматичного управління кожна наступна ланцюг залежна від попередньої. Тому приймають, що ланцюги в електричних схемах з'єднані послідовно. p align="justify"> Тоді ймовірність безвідмовної роботи всієї схеми си...


Назад | сторінка 13 з 35 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Ймовірність безвідмовної роботи автомобіля
  • Реферат на тему: Встановлення закону розподілу часу безвідмовної роботи системи за відомими ...
  • Реферат на тему: Визначення ймовірності відмов і безвідмовної роботи пристроїв
  • Реферат на тему: Оцінка безвідмовної роботи технічної апаратури (завдання)
  • Реферат на тему: Організація роботи як елемента транспортної ланцюга